進(jìn)入21世紀(jì)后，中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)迎來了長(zhǎng)達(dá)10年的發(fā)展黃金期，產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)。但是2012年, 由于受到國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩的共同影響以及行業(yè)自身發(fā)展規(guī)律的作用，中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)出現(xiàn)了全球金融危機(jī)后的首個(gè)“負(fù)增長(zhǎng)”。與此同時(shí)，隨著更多企業(yè)進(jìn)入工業(yè)車輛行業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，行業(yè)格局也在悄然發(fā)生改變。為了在新一輪發(fā)展中贏得更大機(jī)遇，很多叉車企業(yè)已經(jīng)開始對(duì)市場(chǎng)需求、政策導(dǎo)向、企業(yè)發(fā)展策略等進(jìn)行新的思考，力求找準(zhǔn)定位，通過苦練內(nèi)功，不斷增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲得更好發(fā)展。本次專題...