在國(guó)務(wù)院的督促下，各部委紛紛就“新36條”推出各自領(lǐng)域相關(guān)民間投資的實(shí)施細(xì)則，發(fā)改委等多個(gè)部委近期聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》，明確支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，提出要為民營(yíng)物流企業(yè)創(chuàng)造公平規(guī)范的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，同時(shí)推動(dòng)這些企業(yè)的上市進(jìn)程。但我們看到了“收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)整治成果不及格”、“上海稅改新政至物流企業(yè)稅賦不降反升”、“鐵路經(jīng)營(yíng)已是負(fù)債累累”等等現(xiàn)實(shí)情況時(shí)。