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融合之路:生產(chǎn)物流之我見

融合之路:生產(chǎn)物流之我見

  作為“中國制造2025”戰(zhàn)略的重要步驟,《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》重磅發(fā)布。由于我國社會物流總額中工業(yè)品物流占90%以上,在制造業(yè)與物流業(yè)“兩業(yè)”融合之中,生產(chǎn)物流占有重要位置,而恰恰生產(chǎn)物流沒有引起人們...

2020,紛爭下的快遞巨頭眾生相

2020,紛爭下的快遞巨頭眾生相

  進入2020年,電商發(fā)展已經(jīng)到了瓶頸期。快遞行業(yè)的市場份額也基本定型,進入了存量博弈和巨頭紛爭的時代,誰的效率更高,誰的服務更好,誰的成本更低,誰的市場占有率更大,誰就能取勝。國內(nèi)快遞領(lǐng)域公認的七大巨頭是順豐速遞、京東物流...

阿里賦能圓通,到底意欲何為?

阿里賦能圓通,到底意欲何為?

  阿里每一次對通達系的投資,都是一顆引爆行業(yè)的炸彈。9月1日晚間,阿里以66億元增持圓通12%的股份,這對圓通來說,無疑是及時雨,無論是與韻達爭奪市占率第一,還是物流基建急需的成本投入,均需要大量資本填補。今年物流企業(yè)似乎都...

無人機物流,是噱頭還是干貨?

無人機物流,是噱頭還是干貨?

  無論是國外的亞馬遜、沃爾瑪?shù)绕髽I(yè),還是國內(nèi)的順豐、京東、阿里的菜鳥、餓了么等公司,都在大力布局物流無人機的研制、商業(yè)應用。從倉儲到運輸、配送,無人機已成為物流行業(yè)技術(shù)升級的重要方向。那么,無人機物流應用現(xiàn)狀如何,目前是噱頭...

幾家歡樂幾家愁——從半年報看快遞物流巨頭之爭

幾家歡樂幾家愁——從半年報看快遞物流巨頭之爭

  一、有喜有憂的成績單進入八月,除了炎熱的天氣,還有頭部快遞企業(yè)的半年報發(fā)布:有歡慶的:順豐上半年營收711.29億,同比增長42.05%,總營業(yè)收入遠高于12.6%的行業(yè)增長率,一周市值爆漲近666億,王衛(wèi)發(fā)近5億紅包,每...

順豐,如何做到順風順水?

順豐,如何做到順風順水?

  一、一份靚麗的成績單8月25日,順豐交出了一份靚麗的成績單。2020年上半年中報顯示,順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入711.29億元,同比增長42.05%;歸屬上市公司股東凈利潤37.62億元,同比增長21.35%;扣非后凈利潤達到...

今年818,蘇寧玩出了什么新意?

今年818,蘇寧玩出了什么新意?

  2020年是蘇寧而立之年,三十正青春!三十的蘇寧,更加的新潮和年輕,更富有激情和熱血。蘇寧818正在如火如荼地開展,年年818,今年的818有什么新意?讓我們往下看,感興趣的朋友可千萬不要錯過!一、優(yōu)惠是意中話題,但不是全...

從國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)中,看多式聯(lián)運的AB面

從國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)中,看多式聯(lián)運的AB面

  2020年兩會提出了中國經(jīng)濟的新發(fā)展格局:把滿足國內(nèi)需求作為發(fā)展的出發(fā)點和落腳點,加快構(gòu)建完整的內(nèi)需體系、逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。當前國際經(jīng)濟形勢嚴峻,進一步顯示了國內(nèi)大循環(huán)的迫切性...

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