一、系統(tǒng)性原則現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)的運輸、搬運、儲存的根本區(qū)別就在于現(xiàn)代物流的系統(tǒng)性原則，這是現(xiàn)代物流的核心。體現(xiàn)在物流技術(shù)與裝備方面，就是在企業(yè)物流系統(tǒng)中，要用系統(tǒng)觀點和方法去解決物流技術(shù)裝備配置和選擇問題，滿足物流系統(tǒng)化作業(yè)需求，做到性價比最優(yōu)，實現(xiàn)系統(tǒng)配置最合理，提高企業(yè)資源的利用率。按系統(tǒng)化原則配置與...
一、物流技術(shù)裝備的界定及主要類別物流裝備是完成物流各項作業(yè)活動的工具與技術(shù)手段，主要是指在貨物運輸、倉儲保管、裝卸搬運、流通加工、包裝與信息處理等物流作業(yè)中所使用的技術(shù)裝備、包裝器物、工具與設(shè)施、自動化系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)以及及各類信息系統(tǒng)軟件等。物流設(shè)備的功能和類型是根據(jù)物流各項活動逐步形成的，...
目前，關(guān)于供應(yīng)鏈的研究成果非常多。“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)”，“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭”，這些觀點對我們理解物流、把握企業(yè)之間的關(guān)系以及理解21世紀(jì)的市場競爭具有很大的啟發(fā)。物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)莾蓚€不同的范疇。目前國際上對于供應(yīng)鏈的理解基本上有三種觀點：1.供應(yīng)鏈...
1、2012年物流裝備業(yè)仍面臨良好的宏觀環(huán)境面對即將到來的2012年，充滿著極大的不確定性，歐債危機愈演愈烈，美國經(jīng)濟低迷，失業(yè)率高企，中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級也將是一個痛苦和漫長的過程。面對復(fù)雜的經(jīng)濟前景，國家宏觀決策層面對2012年的經(jīng)濟前景判斷也不明朗，國務(wù)院各部門在年底與年初開展了密集調(diào)研，召開的...
2011年是中國“十二五”計劃開局第一年，根據(jù)中國經(jīng)濟投資拉動的慣性，在五年計劃開局之年往往有很多新的投資建設(shè)新項目陸續(xù)開工，從而給中國物流裝備帶來巨大市場需求。2011年物流技術(shù)與裝備業(yè)的發(fā)展再次印證了這一規(guī)律。2011年中國宏觀經(jīng)濟開局良好，工業(yè)生產(chǎn)、商貿(mào)流通、現(xiàn)代物流業(yè)與固定資產(chǎn)都呈現(xiàn)穩(wěn)定高速增長...
人口不足500萬的城市國家新加坡，位于馬六甲海峽的頂端，處于連接印度洋和太平洋的特殊戰(zhàn)略地理位置。新加坡很好地利用了其特殊的地理條件，在加快經(jīng)濟發(fā)展的同時，把現(xiàn)代物流業(yè)做為支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，使其在亞洲國家中占得先機，其物流規(guī)模特別是國際貿(mào)易物流位居亞洲前列，物流管理技術(shù)在亞洲具有優(yōu)勢，成為亞太地區(qū)領(lǐng)先的物...
隨著我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和人民生活水平日益提高,中國市場汽車消費迅速膨脹,這種高速增長帶動了中國汽車物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。一直以來,汽車物流業(yè)都是被國際物流同行所公認(rèn)的最復(fù)雜的領(lǐng)地。中國物流業(yè)在這一領(lǐng)域所表現(xiàn)出的與國際企業(yè)的差距是很大。因此,深入探討中國汽車物流的特點,為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個企業(yè),以及從事汽車...
物流企業(yè)情況調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2010年物流企業(yè)業(yè)務(wù)量較快增長，主營業(yè)務(wù)收入規(guī)模有較大提高。與此同時，企業(yè)在維護客戶、控制成本、提高物流效率等方面不斷努力，主營業(yè)務(wù)利潤及盈利水平同比均有明顯提高。主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)較快增長，主營業(yè)務(wù)收入由降轉(zhuǎn)升調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2010年物流企業(yè)貨運量比上年增長19...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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