前幾天，順豐發(fā)布了2022年財(cái)報(bào)。沉甸甸的“成績(jī)單”里，新業(yè)務(wù)的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，快運(yùn)大件、同城以及供應(yīng)鏈和國(guó)際等，增勢(shì)喜人且后勁十足。其中，順豐同城的提升最為明顯——先是收入突破百億元大關(guān)，由2021年的81.74億元增...
4月1日上午11時(shí)，順豐航空B747-400ERF搭載約105噸貨物，從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)起飛前往比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)，完成卸貨和裝貨后，第二日12點(diǎn)，返回鄂州。24小時(shí)內(nèi)，中國(guó)鄂州、比利時(shí)列日之間實(shí)現(xiàn)往返飛行，“鄂州=列日”國(guó)際貨運(yùn)...
一直以來(lái)，關(guān)于自動(dòng)駕駛的路線始終有兩種觀點(diǎn)，且競(jìng)爭(zhēng)延續(xù)多年，那就是：漸進(jìn)式VS跨越式。特斯拉代表的是漸進(jìn)式路線，主張從L1、L2、L3狀態(tài)的“人機(jī)共駕”逐漸過(guò)渡到L4的無(wú)人駕駛，而Waymo代表的跨越式路線，直接以L4的無(wú)...
2022年，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展低迷，增長(zhǎng)速度低于往年，物流行業(yè)對(duì)基礎(chǔ)裝備的需求增長(zhǎng)速度也隨之降低，其中，制造業(yè)中智能制造對(duì)物流技術(shù)裝備的需求仍保持著較高速的增長(zhǎng)。有專家預(yù)測(cè)，未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)鏈將有5倍增長(zhǎng)空間，將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)億級(jí)的大...
“現(xiàn)在派件量較以前下滑了接近一半，淡季真的來(lái)了！”有加盟商抱怨現(xiàn)在派件量不斷走低，影響網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定。受淡季來(lái)臨影響，從3月份開始，多地快遞網(wǎng)點(diǎn)貨量下降，有的無(wú)奈精簡(jiǎn)小哥，單靠派費(fèi)的情況下，網(wǎng)點(diǎn)收入減少。與此同時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓交易活...
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)近日，物流媒體圈幾乎全是順豐三十年的文章，作為快遞一哥，而立之年，確實(shí)值得關(guān)注與歌頌。然而，中國(guó)的快遞江湖，在三十年里，是一幅波瀾壯闊的歷史畫卷。當(dāng)年近2000家注冊(cè)快遞企業(yè)，到今天依然站在市場(chǎng)之中的，不足十...
我國(guó)機(jī)器人研究開始于八十年代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)晚于美日德等發(fā)達(dá)國(guó)家。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，當(dāng)前，我國(guó)機(jī)器人水平已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越性的進(jìn)步，2017年是中國(guó)機(jī)器人行業(yè)的分水嶺，2017年以前是國(guó)產(chǎn)替代階段，國(guó)內(nèi)機(jī)器人公司主要通過(guò)模仿，以更低的成...
一年一度的雙11，各快遞公司，在價(jià)格戰(zhàn)退出舞臺(tái)的快遞市場(chǎng)，服務(wù)戰(zhàn)上場(chǎng)。雙11，是一年的重頭戲，更是檢驗(yàn)快遞競(jìng)爭(zhēng)水平的戰(zhàn)場(chǎng)，因此，今年雙11備戰(zhàn)，格外引人關(guān)注，有什么特點(diǎn)呢?本文就此談幾點(diǎn)看法。
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
