近日，工信部部長肖亞慶參加國新辦舉行的“推進制造強國網(wǎng)絡強國建設助力全面建成小康社會”發(fā)布會時表示：

　　目前新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，處于小而散的狀況。接下來要充分發(fā)揮市場作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強，進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。

　　加強推廣應用，加快充換電基礎設施建設，持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動，也要抓好公共領域汽車全面電動化的城市試點。推動提高城市公交、出租以及物流配送等領域新能源汽車的比例。

工業(yè)和信息化部部長 肖亞慶

　　肖亞慶介紹，新能源汽車確實是全球汽車領域發(fā)展的非常重要的方向，也是我國汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

　　2012年國務院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，2013年國務院批復建立了新能源汽車發(fā)展部際聯(lián)席會議制度，落實黨中央、國務院的戰(zhàn)略決策部署和具體工作。

　　中國新能源汽車發(fā)展有“三個突破”：

　　一是技術(shù)突破，建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系，突破了電池、電機、電控等關(guān)鍵技術(shù)。其中，動力電池技術(shù)全球領先。與2012年相比，單體能量密度提高2.2倍，成本同時下降85%左右。

　　二是產(chǎn)品突破，剛才記者關(guān)心的續(xù)航里程在原有基礎上大幅提升，很多車達到500公里以上，雖然實際運行中還有一些問題，但總里程提升幅度比較大。

　　三是市場突破，連續(xù)六年產(chǎn)銷量全球第一。

　　截至8月底，累計推廣已經(jīng)超過了700萬輛。今年1-8月份，完成新能源汽車產(chǎn)銷量分別是181.3萬輛、179.9萬輛，同比分別增長將近2倍，整個汽車銷售有些壓力，但是新能源汽車逆勢而上。

　　總體看，我國新能源汽車發(fā)展正處在加速發(fā)展期。剛才提到新能源的續(xù)航里程、充電是否便捷、安全水平、智能化控制等這些方面都是大家選擇的重要考量，也是我們發(fā)展新能源汽車重點督促解決的問題。

　　下一步，中國新能源汽車企業(yè)要做大做強。肖亞慶指出，這是因為現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，處于小而散的狀況。

　　為此，要充分發(fā)揮市場作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強，進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。各方面對發(fā)展新能源汽車的熱情很高，對新能源汽車發(fā)展有很大促進，但是也要看到新能源汽車技術(shù)含量高的特點，所以資源應該盡可能市場化集中，避免分散。

　　加強推廣應用，加快充換電基礎設施建設，持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動，也要抓好公共領域汽車全面電動化的城市試點。推動提高城市公交、出租以及物流配送等領域新能源汽車的比例。

　　我們也希望各地出臺更多新能源汽車停車、充電政策，為新能源汽車的應用提供更多的有區(qū)域特點的優(yōu)惠政策，優(yōu)化汽車限購措施，為促進新能源汽車消費進一步提供良好的環(huán)境。

　　此外，促進跨界融合，推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展。現(xiàn)在有不少的試點有新的突破，加快5G、車路協(xié)同技術(shù)應用，開展更多適合消費者的休閑娛樂生活服務，以及自動或輔助駕駛功能。

　　還要提升產(chǎn)品質(zhì)量，在質(zhì)量安全、低溫適用等各方面提供更高標準、更嚴要求，引導企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務水平、樹立品牌形象，讓消費者更喜歡買，用起來也更放心。