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俄批準(zhǔn)建設(shè)中國(guó)-歐洲最短高速公路,中歐物流將更快

來(lái)源:解放網(wǎng) | 2019-07-12 14:40

        摘要:高速公路建成后,將成為連接中國(guó)與歐洲大陸之間的最短貨運(yùn)路線,將大大縮短歐洲和中國(guó)之間的貨運(yùn)時(shí)間。

 

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        據(jù)俄羅斯媒體近日?qǐng)?bào)道,一條貫穿俄羅斯的新高速公路獲得克里姆林宮批準(zhǔn)。這條高速公路建成后,將成為連接中國(guó)與歐洲大陸之間的最短貨運(yùn)路線,將大大縮短歐洲和中國(guó)之間的貨運(yùn)時(shí)間。

 

 

 

將提供更快捷選擇

        據(jù)俄羅斯商業(yè)日?qǐng)?bào)《Vedimosti》報(bào)道,這條名為“子午線”(Meridan)的高速公路總長(zhǎng)約1250英里(約合2000公里),東起哈薩克斯坦與俄羅斯接壤的邊境,西至白俄羅斯,靠近位于莫斯科和明斯克之間的斯摩棱斯克。公路將穿過(guò)被稱為“俄羅斯鐵銹地帶”的貧困地區(qū)。

        公路建成后將縮短中國(guó)西部和中歐貨運(yùn)中心之間的貨車運(yùn)輸路線,并有望提供比現(xiàn)有三條鐵路走廊(包括西伯利亞大鐵路和蘇伊士運(yùn)河)更快捷的替代方案。據(jù)《華盛頓時(shí)報(bào)》報(bào)道,公路將于2020年完工。

        這條四車道的高速公路將允許車輛以接近70英里(約合112公里)的時(shí)速行駛。俄羅斯交通部估算,貨物將在11天或更短時(shí)間內(nèi)跨洲運(yùn)輸,將分擔(dān)目前西伯利亞大鐵路和蘇伊士運(yùn)河的部分貨運(yùn)。

        盡管目前俄羅斯與白俄羅斯的簽證還不是很方便,但是對(duì)于喜歡乘坐汽車旅行的西方游客來(lái)說(shuō),這條新公路將改善通往俄羅斯西部的通道,同時(shí)也將極大提升歐洲與中亞國(guó)家——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦東部、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦之間的聯(lián)系。

 

預(yù)計(jì)耗資94億美元

        俄新社稱,俄羅斯總理梅德韋杰夫上月批準(zhǔn)了這一高速公路項(xiàng)目的第一階段。

        項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資6000億盧布(約合94億美元),將采用公私合營(yíng)方式建設(shè)。

        公路建設(shè)將完全依靠投資者的資金,俄羅斯政府不會(huì)從預(yù)算撥款。但政府承諾將幫助吸引包括中國(guó)在內(nèi)的新投資。據(jù)報(bào)道,梅德韋杰夫要求內(nèi)閣官員就該項(xiàng)目吸引投資事宜與發(fā)起人進(jìn)行磋商,包括來(lái)自中國(guó)的投資,并給予必要的支持。

考慮到諸如關(guān)閉邊境的政治風(fēng)險(xiǎn),投資者希望政府能確保5.5億美元左右的最低收入。

        這是一條四車道的收費(fèi)公路,容量巨大,未來(lái)主要收入來(lái)源是向卡車和汽車收取的通行費(fèi)。項(xiàng)目發(fā)起人、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司前副董事長(zhǎng)亞歷山大·梁贊諾夫估計(jì),要實(shí)現(xiàn)收支平衡可能需要12至14年。

        梁贊諾夫還表示,他所擁有的俄羅斯控股公司已經(jīng)買(mǎi)斷建設(shè)這條高速公路所需的80%以上的土地。

        目前,位于這條公路東端的薩加爾欽邊防哨所周圍的建設(shè)工作已經(jīng)開(kāi)始。

        俄中分析中心主任謝爾蓋·薩納科耶夫告訴《莫斯科時(shí)報(bào)》,這條高速公路在經(jīng)濟(jì)上是合理的,可以為俄羅斯創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和新的運(yùn)輸收入來(lái)源?!暗珕?wèn)題是,梁贊諾夫是否擁有足夠的財(cái)政和行政資源以及合適的人員。我現(xiàn)在還沒(méi)看到。”

為“一帶一路”做貢獻(xiàn)

        俄羅斯媒體稱,這條高速公路項(xiàng)目是中國(guó)提出的“一帶一路”倡議所推動(dòng)的眾多改善地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通的項(xiàng)目之一?!禫edomosti》援引一位俄羅斯官員的話說(shuō),“子午線”是俄羅斯為中國(guó)“一帶一路”倡議提出的至少三條相互競(jìng)爭(zhēng)的高速公路之一,是俄羅斯對(duì)中國(guó)“一帶一路”倡議做出的貢獻(xiàn)。

        今年4月,俄羅斯總統(tǒng)普京訪華并出席第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。當(dāng)時(shí),他說(shuō),中國(guó)的倡議將加強(qiáng)歐亞國(guó)家的“建設(shè)性合作”,確保該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

        普京也希望在其任內(nèi)推行一項(xiàng)雄心勃勃的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃,包括建設(shè)具有戰(zhàn)略意義的“中國(guó)-西歐運(yùn)輸走廊”項(xiàng)目?!白游缇€”高速公路是這一走廊項(xiàng)目的第一部分,也是俄羅斯—中國(guó)西部新公路的西部組成部分,全長(zhǎng)5000多英里(約合8046公里),最終將連接漢堡和上海的港口。

 

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