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王繼祥:2019年中國物流發(fā)展與變革的十大趨勢

2019-01-09 15:22 | 作者:王繼祥

  預(yù)計2019年即時物流繼續(xù)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢,隨著新零售的發(fā)展,即時配送迅速的同新零售的線下門店配送對接,快速向商超宅配、零售末端配送等領(lǐng)域擴(kuò)張;隨著懶人經(jīng)濟(jì)發(fā)展,即時配送又開始與C2C業(yè)務(wù)對接,向代買代送、同城快遞領(lǐng)域擴(kuò)張;隨著客戶對配送時效要求的提升,即時配送也開始與傳統(tǒng)配送系統(tǒng)對接,向同城落地配領(lǐng)域滲透,推動末端的快遞市場變革,總之2019年即時物流將不斷擴(kuò)張著邊界,將有可能成為本地生活的基礎(chǔ)服務(wù)模式,推動本地生活新生態(tài)的重構(gòu)。

  

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  六、行業(yè)熱點(diǎn):中國家居物流快速發(fā)展

  在衣食住行中的民生領(lǐng)域都需要現(xiàn)代物流服務(wù)作為重要支撐,新時代的消費(fèi)升級推動了品質(zhì)消費(fèi)、懶人經(jīng)濟(jì),推動了民生物流服務(wù)的快速發(fā)展。民生物流服務(wù)面對C端,呈現(xiàn)的是碎片化、隨機(jī)化等特征。前幾年電子商務(wù)與新零售物流的重點(diǎn)聚焦在衣與食,因為家居物流服務(wù)鏈條長,作業(yè)難度大、物流成本高、難以標(biāo)準(zhǔn)化,需求規(guī)模更大的家居物流服務(wù)卻一直沒有引起廣泛重視。

  2017年中國家居物流和大件物流市場已經(jīng)開始啟動,家居電商也在快速發(fā)展,家居物流向著標(biāo)準(zhǔn)化、定制化、一體化、智慧化、供應(yīng)鏈協(xié)同化方向進(jìn)化。我判斷,2019年中國家居物流將成為中國物流市場上一個突出亮點(diǎn),成為物流業(yè)界廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)。

  一是家居物流技術(shù)裝備市場需求成為熱點(diǎn)。家居物流技術(shù)升級推動家居物流中心建設(shè)與改造,增加對托盤、單元載具、叉車、貨架、分揀系統(tǒng)等物流技術(shù)與裝備的市場需求;

  二是以家居物流為主題的大件快遞、快運(yùn)市場需求增長,推動大件物流的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)步;

  三是家居物流領(lǐng)域?qū)⒊蔀橘Y本關(guān)注對象,定位家居物流的創(chuàng)新企業(yè)與創(chuàng)新模式會不斷涌現(xiàn)。

  

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  七、市場亮點(diǎn):物流技術(shù)裝備行業(yè)市場需求旺盛

  近年來,隨著中國電子商務(wù)與新零售的快速發(fā)展,智能制造的全面推進(jìn),人口紅利的消失和勞動力成本的不斷上升,在物流領(lǐng)域物流作業(yè)機(jī)械化、自動化、智能化發(fā)展迅速,通過實現(xiàn)機(jī)器代人而減少人工成本已經(jīng)成為行業(yè)共識,推動了物流技術(shù)裝備市場需求的快速增長。預(yù)計這一趨勢在2019年會繼續(xù)延續(xù),2019年中國物流裝備行業(yè)市場需求繼續(xù)保持20%以上增長,智能物流裝備保持在25%以上的增長。

  在制造業(yè)和物流行業(yè)總需求整體疲軟,經(jīng)濟(jì)增長速度不斷下滑,每年GDP增長速度在7%以下的情況下,中國物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)市場需求每年保持20%左右的增長速度,個別產(chǎn)品的增長速度甚至超過30%,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境形成了鮮明的對照,成為物流行業(yè)的市場亮點(diǎn)。

  預(yù)計未來幾年中國物流技術(shù)裝備行業(yè)將繼續(xù)處在高速增長的發(fā)展階段。其中家居領(lǐng)域的市場需求將成為快速增長的新熱點(diǎn),電商、快遞、新零售、服裝、新能源、新制造等領(lǐng)域的市場需求繼續(xù)保持快速增長。

  


  八、加速發(fā)展:商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化與單元化物流

  經(jīng)過商務(wù)部幾年來大力推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范工作,大力推進(jìn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化和托盤的循環(huán)共用,帶動了物流箱周轉(zhuǎn)箱、貨運(yùn)車輛車廂、貨運(yùn)集裝箱、貨架貨位、裝卸設(shè)備、包裝箱等產(chǎn)品的尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化,推動了產(chǎn)品包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,激活了單元化物流發(fā)展的市場機(jī)制,為全面實施單元化物流打下了良好基礎(chǔ)。

  2018年,商務(wù)部在圍繞“物”的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上,又以“物”的單元標(biāo)準(zhǔn)為載體,推動標(biāo)準(zhǔn)化工作由標(biāo)準(zhǔn)貨物單元向計量單元、信息單元、訂貨單元方向發(fā)展,通過給標(biāo)準(zhǔn)單元賦碼,推進(jìn)GS1編碼標(biāo)準(zhǔn)全面實施,推動了物流、信息流、商流三流合一,促進(jìn)了以單元化為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈體系建設(shè)。2018年商務(wù)部還聯(lián)合聯(lián)合9部委正式發(fā)布了《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》。該意見的發(fā)布吹響了單元化物流的號角。在上述工作基礎(chǔ)上,預(yù)計2019年商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化與單元化物流必將加快發(fā)展。

  單元化物流是物流業(yè)提質(zhì)增效的基礎(chǔ),在商務(wù)部大力推進(jìn)下,目前托盤標(biāo)準(zhǔn)化工作取得重大成績,單元化物流深入人心,帶動了圍繞托盤標(biāo)準(zhǔn)化和單元化物流的一系列創(chuàng)新。如:社會化的托盤循環(huán)共用開放體系得到推進(jìn),運(yùn)輸領(lǐng)域單元化物流運(yùn)輸創(chuàng)新取得突破,農(nóng)超對接生鮮蔬果周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用取得重大成效等等。尤其是在單元化甩箱運(yùn)輸方面,由于甩箱運(yùn)輸既可以大幅度降低運(yùn)輸成本,又可以實現(xiàn)前置分揀,得到了一些運(yùn)輸企業(yè)的青睞,創(chuàng)造了新的運(yùn)輸模式和創(chuàng)新的獨(dú)角獸企業(yè)。

  如:商橋?qū)卧ο淠J綉?yīng)用到全運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),覆蓋了10個重點(diǎn)省份。在在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中,商橋通過投入單元化的小箱主打的「公交貨巴」快件箱模式,由于快件箱的標(biāo)準(zhǔn)化,極有可能在公鐵聯(lián)運(yùn)上進(jìn)行大規(guī)模的運(yùn)營。此外,在單元化小集裝箱運(yùn)輸方面,還有宇鑫的區(qū)域網(wǎng)甩箱模式和壹站壹達(dá)的專線甩箱模式的探索。預(yù)計2019年單元化物流的創(chuàng)新模式將引起社會廣泛關(guān)注,其中的創(chuàng)新性獨(dú)角獸企業(yè)快速發(fā)展,從而帶動中國單元化物流發(fā)展進(jìn)入一個新階段。

  九、全面推進(jìn):城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)示范重點(diǎn)工程

  2017年底商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《城鄉(xiāng)高效配送專項行動計劃(2017-2020年)》,提出到2020年,初步建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開放、綠色環(huán)保的城鄉(xiāng)高效配送體系。確定全國城鄉(xiāng)高效配送示范城市50個左右、骨干企業(yè)100家左右,并提出了具體任務(wù)要求和開展重點(diǎn)示范工程的試點(diǎn)示范工作。在此基礎(chǔ)上2018年4月商務(wù)部等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織實施城鄉(xiāng)高效配送重點(diǎn)工程的通知》,推進(jìn)落實重點(diǎn)工程。

  2018年11月商務(wù)部等部門又發(fā)布了《城鄉(xiāng)配送績效評價指標(biāo)體系》,提出城市和企業(yè)推進(jìn)城鄉(xiāng)高效配送發(fā)展的重點(diǎn)工程與評估指標(biāo)體系,引導(dǎo)各地商務(wù)部門與相關(guān)企業(yè)開展試點(diǎn)、促進(jìn)城鄉(xiāng)配送專項行動計劃取得實效。

  多部委政策的落地實施,為企業(yè)發(fā)展城鄉(xiāng)配送指明了方向,為進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、降低物流配送成本、提高物流配送效率提供了有力支撐。

  預(yù)計2019年全國城鄉(xiāng)高效配送各項試點(diǎn)示范工程將進(jìn)入全面推進(jìn)階段,全國參與重點(diǎn)工程試點(diǎn)示范工作的城市將采取各種措施,總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)骨干企業(yè),編寫先進(jìn)企業(yè)案例,加強(qiáng)對試點(diǎn)城市與試點(diǎn)企業(yè)的評估與評價,推動建立高效綠色的中國城鄉(xiāng)物流配送體系。

  十、走向全球:中國重點(diǎn)物流企業(yè)開始海外拓展

王繼祥

王繼祥

商務(wù)部特聘物流專家、中國倉儲與配送協(xié)會副會長

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王繼祥 男,1963 年 5 月生,河北豐南人,教授 / 研究員,商務(wù)部特聘物流專家。現(xiàn)任中國倉儲與配送協(xié)會副會長、北京易流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理、華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心主任、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志常務(wù)副主編。

主要社會兼職有:北京航空航天大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)特聘教授、山東財經(jīng)大學(xué)物流專業(yè)兼職教授、中國電子學(xué)會物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會物流領(lǐng)域組長、北京車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、中國物流學(xué)會常務(wù)理事等。

王繼祥是中國軟科學(xué)學(xué)會、中國生產(chǎn)力學(xué)會、中國金屬學(xué)會的高級會員。共發(fā)表各類研究論文 90 多篇,完成各項研究報告與咨詢報告 60 多篇,曾獲得國家科技進(jìn)步二等獎、冶金部科技進(jìn)步三等獎等各項獎勵 30 多次,有四項成果通過部級鑒定。

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