電子商務(wù)：作為新興的領(lǐng)域，電子商務(wù)這些年異軍突起，成為物流裝備應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。尤其是以京東、蘇寧、天貓、唯品會(huì)為代表的龍頭企業(yè)的帶動(dòng)，使電商一夜之間取代了煙草，成為物流技術(shù)應(yīng)用的最前沿領(lǐng)域。其中智能存儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用，更是如火如荼。勝斐邇、德馬泰克、伍強(qiáng)科技、湖州德馬、江蘇六維、金蜂馥等成為其中的佼佼者。

　　快遞：以分揀需求為代表的快遞的發(fā)展也主要得益于電商的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)的快遞包裹數(shù)量達(dá)到312億個(gè)，平均每天接近8500萬(wàn)個(gè)，這不能不說(shuō)是一個(gè)龐大的數(shù)字。典型的用戶(hù)是四通一達(dá)以及京東、天貓、唯品會(huì)等大型電商企業(yè)。分揀系統(tǒng)的供應(yīng)商主要是伯曼、范德蘭德、INTERROLL、VARRIT、金蜂馥、德馬等企業(yè)，參與的企業(yè)則高達(dá)數(shù)十家之多。

　　冷鏈：現(xiàn)代物流在冷鏈應(yīng)用是最近幾年的事情，在國(guó)外則比較普遍。北自所、北京高科、DEMATIC、大福、天津萬(wàn)事達(dá)、京科倫是較早進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)，但隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)展，相信會(huì)有更多的企業(yè)參與到其中。

　　服裝：作為新興的市場(chǎng)，服裝物流需求在最近10年被挖掘。一方面與行業(yè)的發(fā)展相關(guān)，另一方面，則是電子商務(wù)的推動(dòng)。服裝的物流中心的特點(diǎn)是規(guī)模大，品種多，因此自動(dòng)化程度自然就比較高。伍強(qiáng)科技、北起所、DEMATIC、KNAPP是其中的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

　　圖書(shū)：圖書(shū)是一個(gè)小市場(chǎng)，但卻有非常突出的特點(diǎn)。以新華書(shū)店為代表的物流中心建設(shè)自2003年就已經(jīng)開(kāi)始。在所有參與的企業(yè)中，伍強(qiáng)科技、貴陽(yáng)普天、南京華章、臺(tái)灣誠(chéng)品占據(jù)了較多的份額，

　　此外，航空、汽車(chē)、零售、電力、食品、快消品、教育、軍隊(duì)后勤、生產(chǎn)領(lǐng)域、新能源汽車(chē)等應(yīng)用也是蓬勃興起，尤其是以工業(yè)4.0為契機(jī)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)的應(yīng)用，更是出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展態(tài)勢(shì)。北自所、沈陽(yáng)新松、沈飛、北起院、昆船、普天等企業(yè)，依托國(guó)有企業(yè)的巨大背景，占有了得天獨(dú)厚的先機(jī)，而為數(shù)眾多的民營(yíng)企業(yè)，卻是憑借著自身的拼搏精神和創(chuàng)新能力，在這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中應(yīng)運(yùn)而生，成為未來(lái)最有生機(jī)活力的后起之秀。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2000年以來(lái)，物流裝備10多年間一直保持30%以上的增長(zhǎng)，2016年我國(guó)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)已達(dá)到423億元(不含叉車(chē)、托盤(pán))，這一數(shù)字已經(jīng)超越日本、北美，僅次于歐洲。而從設(shè)備的數(shù)量看，中國(guó)已經(jīng)成為全球第一的物流裝備單一市場(chǎng)和供應(yīng)地。

　　未來(lái)：未來(lái)已來(lái)

　　很多專(zhuān)家認(rèn)為：2016年是一個(gè)歷史的轉(zhuǎn)折之年，智能物流被首次全方位提起。從漢諾威到東京再到上海，SMART LOGISTICS被所有人反復(fù)提起

　　在中國(guó)，2016年我們突然看到更多的新型公司異軍突起，機(jī)器人，AGV，無(wú)人機(jī)，“貨到人”技術(shù)，這些屬于高端應(yīng)用的產(chǎn)品，正在被許多企業(yè)列為應(yīng)用的重點(diǎn)。以此為切入點(diǎn)的新興企業(yè)，如GEEK+，快倉(cāng)，?？低暎缬旰蟠汗S般涌現(xiàn)出來(lái)。

　　另一方面，作為傳統(tǒng)的制造行業(yè)，物流裝備市場(chǎng)一直風(fēng)平浪靜，但2014-2016年突然被資本市場(chǎng)所青瞇，許多的公司IPO成功，許多新型的企業(yè)，則被資本所追捧。這是一個(gè)不一樣的時(shí)代，每個(gè)身處其間的企業(yè)都感到了突如其來(lái)的巨大變化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　2015年，歷時(shí)兩年，由30多位專(zhuān)家共同撰寫(xiě)的新書(shū)《物流工程技術(shù)路線圖》出版，其中預(yù)測(cè)了未來(lái)15年的物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，其實(shí)現(xiàn)實(shí)比想象的發(fā)展更快。京東宣布其無(wú)人倉(cāng)研制成功，密集存儲(chǔ)，貨到人揀選，已經(jīng)在全面鋪開(kāi)。

　　2016年，一場(chǎng)機(jī)器與人類(lèi)的圍棋大戰(zhàn)，讓人類(lèi)顏面掃盡。這使我們有理由相信未來(lái)科技進(jìn)步的步伐會(huì)比想象的更快。人工智能的實(shí)現(xiàn)已經(jīng)看到曙光。智能物流已經(jīng)在向我們招手。

　　回望歷史，常常為很多的偶然和必然感慨不已。放眼當(dāng)下，在玲瑯滿(mǎn)目的各式各樣的技術(shù)之中，其實(shí)未來(lái)就在其中。誰(shuí)有慧眼，識(shí)破未來(lái)?