在環(huán)保政策與運(yùn)營(yíng)成本雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。然而，眾多車企為搶占市場(chǎng)推出的“油改電”車型，因續(xù)航縮水、充電效率低、電耗高等問題，難以滿足干線物流的實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求。

東風(fēng)柳汽依托七十年技術(shù)積累，推出行業(yè)首款全正向開發(fā)的新能源重卡平臺(tái)——乘龍翼威5純電牽引車，以核心技術(shù)突破直面市場(chǎng)痛點(diǎn)，重塑新能源重卡價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

直擊行業(yè)痛點(diǎn)，破解運(yùn)營(yíng)難題

測(cè)算顯示，電動(dòng)牽引車每公里多消耗0.1度電，往返300公里即增加30元成本，對(duì)規(guī)模車隊(duì)而言，年度額外能耗成本極為可觀。此外，冬季續(xù)航嚴(yán)重縮水、充電效率低下等共性難題，進(jìn)一步制約了車輛的出勤效率與盈利能力。行業(yè)亟需從底層架構(gòu)創(chuàng)新的解決方案。

乘龍翼威5作為全正向開發(fā)的新能源重卡，從技術(shù)源頭破解行業(yè)困局。車輛搭載800V高壓平臺(tái)，雙驅(qū)動(dòng)力高達(dá)620馬力，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。通過三電深度協(xié)同標(biāo)定體系，實(shí)現(xiàn)每公里電耗低至1.1度的行業(yè)突破，年均省電約3萬元。

補(bǔ)能效率方面，支持兆瓦級(jí)快充，30分鐘電量可從10%充至80%，大幅提升出勤效率。獨(dú)有的智能熱管理系統(tǒng)，在-30℃極寒環(huán)境下能量保持率提升8%，保障全天候運(yùn)營(yíng)。

輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多拉快跑

輕量化是電動(dòng)重卡提升載貨能力的關(guān)鍵。乘龍翼威5通過拓?fù)鋬?yōu)化與模塊化設(shè)計(jì)，搭載400度電的資源運(yùn)輸牽引車自重僅8.8噸，較同級(jí)產(chǎn)品輕700公斤以上。

這一優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為用戶收益。以單程300公里、運(yùn)費(fèi)0.3元/噸公里的砂石骨料運(yùn)輸為例，車輛每趟可多拉1.1噸貨物，一趟多賺近100元，一年額外創(chuàng)收23萬元，真正實(shí)現(xiàn) “減重”變“增收”。

安全智能并重，保障高效運(yùn)營(yíng)

安全是物流運(yùn)營(yíng)的底線。乘龍翼威5采用第三代龍骨式駕駛室，高強(qiáng)度鋼占比超30%，關(guān)鍵部位使用軍工級(jí)材料，正碰安全性提升40%，抗變形能力提升50%。

在主動(dòng)安全方面，車輛配備AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，剎停效率較同級(jí)快20%。 通過多傳感器融合技術(shù)，能量回收率提升10%，恒速下坡、一鍵脫困等8項(xiàng)智駕輔助有效降低駕駛強(qiáng)度。

乘龍翼威5還開創(chuàng)性地引入基于DeepSeek深度學(xué)習(xí)架構(gòu)的“AI云跟車”智能服務(wù)體系，構(gòu)建“人-車-路-貨”智能監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，讓車輛越開越省電、越開越安全。

在國(guó)家大力推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型的背景下，新能源重卡置換正迎來政策窗口期。即日起至年底，國(guó)四及以下老舊車輛置換乘龍翼威5，可享至高14萬元補(bǔ)貼。此舉將顯著降低用戶購(gòu)車門檻，加速車隊(duì)綠色升級(jí)。詳情請(qǐng)咨詢乘龍當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。

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