1月16日，崔維星帶領(lǐng)德邦敲響了上市的鐘聲，為歷經(jīng)三年“長(zhǎng)跑”畫(huà)上圓滿的句號(hào)，同時(shí)德邦也成為第一家國(guó)內(nèi)IPO快遞股。德邦董事長(zhǎng)崔維星2018年7月，德邦宣告了公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，正式推出“大件快遞3.60”產(chǎn)品，德邦物流正式更名為德邦快遞。崔維星表示，隨著德邦的更名，公司也將以大件快遞全面發(fā)力快遞業(yè)務(wù)，用這些年在物流、大件快遞領(lǐng)域積蓄的實(shí)...

　　1月22日，物流地產(chǎn)巨頭普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市，標(biāo)志著普洛斯的私有化進(jìn)程全面完成。背后的一個(gè)關(guān)鍵人物便是普洛斯CEO梅志明，2017年普洛斯宣布私有化要約，梅志明聯(lián)合中國(guó)財(cái)團(tuán)116億美元進(jìn)行股權(quán)收購(gòu)。普洛斯CEO梅志明完成退市后的普洛斯，“物流生態(tài)”成為其官宣中的重點(diǎn)。在今年，普洛斯先后與中國(guó)人壽、平安不動(dòng)產(chǎn)、海航集團(tuán)等企業(yè)...

　　“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”這三個(gè)字應(yīng)該很符合今年順豐帶給大家的印象。3月，順豐17億元收購(gòu)廣東新邦71%股份，發(fā)力重貨快運(yùn)業(yè)務(wù)，建立獨(dú)立快運(yùn)品牌“順心捷達(dá)”。4月，順豐1億美元投資美國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)Flexport，助力自己發(fā)展全球業(yè)務(wù)。8月，順豐聯(lián)合美國(guó)夏暉集團(tuán)成立了新夏暉，順豐在全國(guó)范圍冷鏈物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)得到了進(jìn)一步鞏固。10月，順豐以55億元收購(gòu)...

　　2018年國(guó)內(nèi)最大的合同物流公司上汽安吉物流在其上汽總經(jīng)理余德的帶領(lǐng)下，不僅推動(dòng)著汽車(chē)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、合規(guī)化，還在積極推動(dòng)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。3月，上汽貨物出行業(yè)務(wù)布局曝光，對(duì)于“貨”的出行，上汽安吉物流作為上汽集團(tuán)全資控股子公司，全面承載著集團(tuán)貨物移動(dòng)出行的平臺(tái)轉(zhuǎn)型使命。余德作為掌舵人，在新的商業(yè)零售時(shí)代，及時(shí)抓住從原有的汽車(chē)物流...

　　2017年貨車(chē)幫和運(yùn)滿滿兩大貨運(yùn)平臺(tái)合并，王剛也由幕后被推向臺(tái)前，出任新公司的董事長(zhǎng)兼CEO。4月，滿幫完成了成立以來(lái)的首輪19億美元的融資。5月數(shù)博會(huì)上，滿幫集團(tuán)正式以"滿幫"logo亮相數(shù)博會(huì)。這意味著以后，滿幫集團(tuán)將發(fā)展同一品牌和文化。與此同時(shí)滿幫集團(tuán)CEO王剛表示，滿幫在已有的八大事業(yè)部之外，設(shè)立了第九大事業(yè)部--滿幫國(guó)際，目...

　　5月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示，阿里巴巴和菜鳥(niǎo)將投資上千億元全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)由兩部分組成。一個(gè)是在國(guó)內(nèi)，要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)，把中國(guó)物流成本占GDP的比重降到5%以下;另一個(gè)是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時(shí)必達(dá)。此外，菜鳥(niǎo)還宣布了一項(xiàng)未來(lái)將在全球多地建立...

　　7月，中國(guó)郵政集團(tuán)公司召開(kāi)寄遞事業(yè)部成立大會(huì)，深化寄遞翼改革，將郵政速遞物流業(yè)務(wù)(EMS)與郵政傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行合并和重組。寄遞翼是指中國(guó)郵政所經(jīng)營(yíng)的各類(lèi)寄遞業(yè)務(wù)，要以電子商務(wù)寄遞發(fā)展為契機(jī)，重新確立郵政在寄遞市場(chǎng)的主導(dǎo)者地位。原中國(guó)郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書(shū)記的李國(guó)華表示：組建后的集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部，是寄遞條線30余萬(wàn)大軍的總指揮部，是...

　　對(duì)于今年的京東物流來(lái)說(shuō)，開(kāi)放是其高頻詞。從早前的商家快遞開(kāi)放到如今個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的開(kāi)放，背后都繞不開(kāi)一個(gè)人物——京東物流CEO王振輝。9月，京東物流CEO王振輝宣布，即時(shí)起京東物流將在北上廣全面承接個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，寄送目的地覆蓋全國(guó)絕大多數(shù)區(qū)域，從2019年起，攬收范圍將逐步擴(kuò)大至全國(guó)。在2018年尾聲即將落筆之際，其個(gè)人快遞業(yè)務(wù)進(jìn)軍落地...

　　因半年前在中國(guó)政府網(wǎng)寫(xiě)下了一段195字的留言，李朋璇被選中受邀參加1月31日在中南海舉行的座談會(huì)。(留言：“總理，您好。我是山西運(yùn)城的一個(gè)基層快遞站點(diǎn)的員工，我們兢兢業(yè)業(yè)工作，只為助農(nóng)。我們承運(yùn)的物品中，有很多生鮮蘋(píng)果，利潤(rùn)微薄且極易腐爛，作為基層站點(diǎn)真的傷不起。生鮮不同其它產(chǎn)品，發(fā)出去一旦有問(wèn)題就是發(fā)件方的責(zé)任，每件理賠30元，但利...