2024年是上汽的滑鐵盧，不僅失去了保持了18年的龍頭地位，利潤還出現(xiàn)大跌，于是，在管理層進(jìn)行調(diào)整之后，進(jìn)行了深度改革，強(qiáng)化自有品牌，突出智能化、電動(dòng)化兩大方向，經(jīng)過激烈的陣痛，經(jīng)營情況漸趨好轉(zhuǎn)，那么，2025年，上汽能否重振...
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)就目前來說，壟斷外賣格局的是美團(tuán)與餓了么，前者占7成，后者占有3成市場份額，對此，作為外賣重要另兩方的商家與消費(fèi)者是不大滿意的，據(jù)說國家監(jiān)督管理部門也不太滿意，曾經(jīng)有百度、滴滴、抖音、快手下場布局，幾乎都是鎩...
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)在西部大開發(fā)，產(chǎn)業(yè)西移的大背景下，重慶擔(dān)負(fù)著重要使命，是西部發(fā)展戰(zhàn)略支點(diǎn)，內(nèi)陸開發(fā)綜合樞紐，為此，國家賦予重慶五大國家物流樞紐的地位，以暢通國內(nèi)國際市場，促進(jìn)資源要素的高效流動(dòng)，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國...
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)中美間的物流運(yùn)行決定于中美間的貿(mào)易發(fā)展，特朗普揮舞的關(guān)稅大棒，對中美貿(mào)易造成較大的影響，但作為世界上的兩大經(jīng)濟(jì)體，兩國的貿(mào)易不會(huì)因10%的關(guān)稅而徹底斷鏈脫鉤，因此，當(dāng)前中美之間的物流發(fā)展趨勢是：有影響、難切割...
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)近幾個(gè)月來，如果你留神，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，阿里在“賣”，先是賣了銀泰，然后是大潤發(fā)，而京東在“買”，在把德邦、跨越速運(yùn)收入囊中之后，現(xiàn)在又瞄上了達(dá)達(dá)，要將達(dá)達(dá)私有化，但是阿里的“賣”與京東的“買”，都圍繞著一個(gè)主題，...
文/莊帥過去一年，零售行業(yè)有一個(gè)不爭的共識，那就是外部經(jīng)營環(huán)境在緩慢復(fù)蘇，但市場仍然充滿挑戰(zhàn)。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)在2024年6月發(fā)布的“中國連鎖Top100”榜單中，在可對比的75家企業(yè)里，雖有超過半數(shù)的企業(yè)2023年銷售額...
隨著中國數(shù)聯(lián)物流信息集團(tuán)的建立，物流“國家隊(duì)”漸成陣勢，有以快遞為主的中國郵政，有以大宗物流為方向的中國物流，也有以數(shù)據(jù)為核心的中國數(shù)聯(lián)物流，共同組成中國物流行業(yè)的中流砥柱，將推動(dòng)物流行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等方面的突破，...
阿里以93億元的虧損放棄了銀泰，標(biāo)志著新零售戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)移，更標(biāo)志著集團(tuán)多元化的收縮，這不僅是電商的問題，也是快遞巨頭面臨的問題...…
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評12月28日 09:58
