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【原創(chuàng)】新能源重卡路在何方?

【原創(chuàng)】新能源重卡路在何方?

  圖片來源:網(wǎng)絡面對公路貨運市場內(nèi)卷嚴重的狀況,有人寄希望于電動重卡的普及來解決難點與痛點,誠然,新能源重卡有諸多優(yōu)勢,在運營成本和維修成本上與燃油車相比,具有較大的優(yōu)勢,但在續(xù)航上,充電上還有許多問題需要完善,不能急于求成...

【原創(chuàng)】上海車展,誰唱主角?

【原創(chuàng)】上海車展,誰唱主角?

曾幾何時,上海車展是國外品牌的炫技場,而今天,2025年的車展,則進入了中國時代,...…

【原創(chuàng)】物流出?!按篑R”的機遇與挑戰(zhàn)

【原創(chuàng)】物流出?!按篑R”的機遇與挑戰(zhàn)

  4月8日我國召開“中央周邊工作會議”,做出“當前進入周邊格局和世界變局深度聯(lián)動的重要階段”的戰(zhàn)略判斷后,開始將工作的重心放在周邊地緣安全和經(jīng)濟繁榮區(qū)域發(fā)展上,《中馬聯(lián)合聲明》就是這一戰(zhàn)略判斷的落地,表示著中馬的合作將進入一...

【原創(chuàng)】大宗物流降本路徑

【原創(chuàng)】大宗物流降本路徑

  在我國,大宗商品物流具有萬億市場規(guī)模,為制造、建筑等關鍵產(chǎn)業(yè)提供支撐,是社會物流降本增效的重點區(qū)域,但是,貨值總體不高,數(shù)字化整體不強,成為降本里難啃的骨頭,如何從供應鏈角度,有效降低大宗商品物流成本?...…

【原創(chuàng)】 1688,能否帶領阿里走出困境?

【原創(chuàng)】 1688,能否帶領阿里走出困境?

  作為電商一哥的阿里,和傳統(tǒng)電商拼多多朝氣蓬勃相比,已有遲暮之氣,更別說與電商新勢力——內(nèi)容電商抖音與快手相比了,然而,阿里布局的面向企業(yè)客戶的電子商務平臺1688,近期卻重回公眾視野,在年輕人的“平價替代”熱潮中,成為關注...

【原創(chuàng)】笨鳥會是快運里的“極兔”嗎?

【原創(chuàng)】笨鳥會是快運里的“極兔”嗎?

  圖片來源:網(wǎng)絡近日,極兔公布2024年全年業(yè)績,營收破百億美元,整個集團實現(xiàn)首次凈利潤轉(zhuǎn)正,件量大幅增長,跑贏行業(yè)。回顧幾年前,當極兔起網(wǎng)之時,沒有幾個人認為極兔在短短五年時間里能實現(xiàn)狂飆,成長為行業(yè)不可小覷的對手。而今天...

【原創(chuàng)】資本市場變暖,物流企業(yè)上市提速

【原創(chuàng)】資本市場變暖,物流企業(yè)上市提速

  圖片來源:網(wǎng)絡走過2024年的資本寒冬,2025年資本市場有變暖趨勢,這對物流裝備企業(yè)上市創(chuàng)造了條件,近日,17部門發(fā)文,支持符合條件的中小企業(yè)在滬深交易所上市融資,為物流裝備企業(yè)上市送來了政策紅利。加之,降低社會物流成本...

【原創(chuàng)】上汽如何王者歸來?(下篇)

【原創(chuàng)】上汽如何王者歸來?(下篇)

2024年是上汽的滑鐵盧,不僅失去了保持了18年的龍頭地位,利潤還出現(xiàn)大跌,于是,在管理層進行調(diào)整之后,那么,2025年,上汽能否重振雄風,王者歸來呢?...…

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