這種模式都可以大幅降低物流成本，提高物流效率，給中國消費者帶來更具價格優(yōu)勢的海外商品。但值得一提的是，“保稅進口”模式在目前政策還算特別不明朗，因此未來走向還有待觀察。
智能時代，物流需再高效一點智能制造，移動互聯(lián)網(wǎng)，可穿戴，大數(shù)據(jù)，云計算等等正在將人類的生活推進了全新的智慧生活時代，這個時代，生活了智慧了，物流還遠嗎？無人機送快遞，自動化的物流分揀，手持物流終端，語音控制物流，機器人，無人駕駛等等都正在改變著傳統(tǒng)物流的運營模式。然而，當(dāng)我們回歸到物流的領(lǐng)域時卻發(fā)現(xiàn)，物...
線上與線下，物流創(chuàng)新之爭的樂土物流曾經(jīng)是非常傳統(tǒng)的線下服務(wù)業(yè)，如今隨著商業(yè)格局的O2O化，物流業(yè)正在接受洗禮，走入線上線下融合的時代。2014年以來，各類以物流O2O或者類似物流O2O概念的新興物流企業(yè)正在獲得認(rèn)可，物流資源線上化，線上資源真實化，真實資源交易化，交易信息眾包化等正在成為打造物流O2O服...
無煙的戰(zhàn)場，卻在物流成常態(tài)近日一篇關(guān)于物流IT人難覓，跨界物流人吃香的文章引起了物流企業(yè)的共鳴。找人才不易，流失人才卻如流水。物流變革需要人才，物流的創(chuàng)新需要人才，物流的發(fā)展更需要人才。人才，對于物流來說從來沒有如此受到重視。在這個過程中，具有專長，懂物流，懂互聯(lián)網(wǎng)，了解新趨勢，有執(zhí)行力的復(fù)合型人才成為...
金融雙刃劍，物流真能拗得過金融資金流與物流的結(jié)合成為物流行業(yè)發(fā)展的必然選擇。這個過程中各種金融服務(wù)與產(chǎn)品正在來襲。2015這個市場定不會寂寞，保理融資，小額貸款，P2P融資，眾籌融資，銀行小貸，信用貸等等，他們都在盯著這個尚未完全被開發(fā)的金融處女地。物流企業(yè)缺錢，是事實，也是無可奈何。賬期過長，利潤吃緊...
物流產(chǎn)品競爭,拼的不僅是運營回歸物流本質(zhì)，服務(wù)是核心，滿足顧客的物流需求是關(guān)鍵。但隨著物流市場的變化，物流的競爭需要創(chuàng)新的產(chǎn)品作為引領(lǐng)，沒有基于物流服務(wù)5大核心的產(chǎn)品差異化，恐怕沒有那么容易。除此之外，傳統(tǒng)物流來說，運營能力是核心競爭力，但隨著互聯(lián)網(wǎng)化，平臺化的加劇，運營能力的單核化正在面臨挑戰(zhàn)。在新的...
神奇的地方，說不完的物流游擊戰(zhàn)電商刷墻了，快遞到鄉(xiāng)了，鄉(xiāng)村站建立了，這一切才開始。農(nóng)村的布局比你想象的難，地區(qū)太廣，差異太大，你該如何整合，如何突破？每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都是一個戰(zhàn)場，你不能全靠自己玩。據(jù)York團隊的最新調(diào)研顯示，農(nóng)村的環(huán)境正在變化，移動互聯(lián)催生信息透明，村鎮(zhèn)化，城鎮(zhèn)化等正在掀起農(nóng)村建設(shè)新高峰。...
運力聚合，一畝三分地仍不足夠海運，空運的運力由于投資大，管理難集中已經(jīng)進入后期，而對于廣大的陸運市場來說貨車則成為另外一個目標(biāo)市場，去年以來，陸續(xù)有參與者公布自我的整合數(shù)字，從幾百，幾千，幾十萬不等，大家都在為數(shù)字而瘋狂，似乎運力就真可以新模式，新工具，新平臺等快速聚集。但當(dāng)我們回到實際操作層面卻發(fā)現(xiàn)，...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
