上汽通用東岳通過將傳統(tǒng)倉儲和智能倉儲對比，攜手合肥井松自動化科技有限公司（簡稱“井松”），實(shí)施機(jī)器替代人的智能物流發(fā)展戰(zhàn)略。其主要做法是通過對現(xiàn)場運(yùn)作流程及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，針對不同的物料種類、包裝尺寸、吞吐流量、運(yùn)作...
同時，通過與中遠(yuǎn)海、招商局等大型央企深度合作，中歐班列長安號以海鐵聯(lián)運(yùn)方式駛?cè)肴蚋酆襟w系，通過與日韓等國無縫對接，加速形成了國內(nèi)國際相互促進(jìn)的亞歐陸海貿(mào)易大通道，縮短了西安與世界的距離。
從德國工程師卡爾本茨完成首臺樣車的搭建到第一臺可供出售的汽車，奔馳用了兩年；從單個生產(chǎn)到流水線大批量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，福特用了10年；再看量產(chǎn)級的智能駕駛，從早期的L0到現(xiàn)在的L3，我們卻走了數(shù)十年。不過即便是這樣，當(dāng)下的智能駕...
在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，貨品分揀/搬運(yùn)的自動化似乎一直是概念大于實(shí)際應(yīng)用的話題。人們期望工業(yè)機(jī)器人可以替代人工完成揀貨等工作，但傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的局限性——使用方式復(fù)雜繁瑣，只能通過編程完成固定動作等——無法適應(yīng)倉儲物流中SKU數(shù)量...
國家郵政局召開一季度例行新聞發(fā)布會，發(fā)布了2021年郵政快遞業(yè)更貼近民生七件實(shí)事。其中包括進(jìn)一步提升末端投遞服務(wù)水平，智能快遞箱投遞率達(dá)到10%以上、快遞公共服務(wù)站數(shù)量達(dá)到11.5萬個。
蘭劍智能深挖客戶需求，為中石油量身打造了密集、智能、高效的倉儲系統(tǒng)，在節(jié)省成本、提高效率、加快流轉(zhuǎn)批次等方面成效顯著。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年全年，中歐班列（鄭州）累計(jì)開行1126班，累計(jì)貨重71.49萬噸、貨值42.77億美元。
在企業(yè)和國家政策助力的雙重作用下，送國產(chǎn)商品出海、運(yùn)海外產(chǎn)品到家將不斷暢通，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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