12月26日，2014全國智能物流云峰會(huì)在湖南長沙舉行，會(huì)上，深圳建筑設(shè)計(jì)研究總院總工程師李旭從項(xiàng)目概況、規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，建筑特點(diǎn)這四個(gè)方面，深刻剖析了海驛智能物流園設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品特點(diǎn)。希望通過大家的努力，把海驛智能物流園建設(shè)成智能化、現(xiàn)代化的智能園區(qū)。

深圳建筑設(shè)計(jì)研究總院總工程師李旭在峰會(huì)上致辭。

    以下為文字實(shí)錄：

　　尊敬的各位來賓，各位朋友，大家下午好！我是海驛智能物流的總設(shè)計(jì)師，謝謝大家！感謝海驛智能物流給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)讓我們參與海驛智能物流園的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　我分為四個(gè)方面來介紹。智能是一個(gè)篇章，一場(chǎng)物流行業(yè)的革新。

　　分為四個(gè)方面：項(xiàng)目概況、規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，建筑特點(diǎn)。

　　我們的項(xiàng)目背景，社會(huì)物流跟社會(huì)發(fā)展緊密相關(guān)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在快速發(fā)展，國家“一帶一路”戰(zhàn)略和多個(gè)自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，給物流業(yè)帶來新發(fā)展。長沙歷來商貿(mào)業(yè)繁榮，而長株潭經(jīng)濟(jì)一體化更是物流量巨大，涉及面廣。傳統(tǒng)的配送模式弊端：配送裝載現(xiàn)場(chǎng)混亂，交通堵塞，物流倉儲(chǔ)設(shè)施不足。我們希望對(duì)于傳統(tǒng)物流理念的分析之下，建立綜合性的城市配送中心來實(shí)現(xiàn)第三方配送，改變目前低效不合理的以經(jīng)銷商自我服務(wù)型為主的配送現(xiàn)狀。在這樣的背景之下，湖南海驛集團(tuán)本著打造“現(xiàn)代化高智能物流園”的理念，投資23億，建造一個(gè)523畝，其中一期占地142畝現(xiàn)代化高智能物流園。

　　我們的項(xiàng)目地理位置非常好，位于長沙縣干杉鎮(zhèn)，黃江公路以北，長珠高速公路以東，總用地523畝。項(xiàng)目地理位置優(yōu)越，交通四通八達(dá)，便捷方便。項(xiàng)目地塊緊鄰有中南地區(qū)黃興大市場(chǎng)集群、國家級(jí)的馬王堆蔬菜果品市場(chǎng)，上海大眾汽車制造基地，離武廣高鐵站只有10分鐘路程，離機(jī)場(chǎng)只有7公里的里程，這是非常有效的聚集物流、人流、為項(xiàng)目實(shí)施聚集寶貴的商流。

　　規(guī)劃設(shè)計(jì)理念：

　　我們要打造現(xiàn)代化、智能化、人性化的設(shè)計(jì)理念，以合理的功能分區(qū)，高效有序的交通流線，建造一座以高效智能物流園配送為中心集辦公、居住、商業(yè)等綜合配套為一體的現(xiàn)代化物流新城。現(xiàn)在提出物流新城的概念，我們希望物流園逐步的規(guī)模的發(fā)展，所建造的不是一個(gè)園的概念，更像城的概念來發(fā)展。

　　現(xiàn)代化：體現(xiàn)在力求建筑整體形象體現(xiàn)出現(xiàn)代化智能物流產(chǎn)業(yè)園的風(fēng)格，創(chuàng)造出富有個(gè)性，有強(qiáng)烈現(xiàn)代感的建筑造型，成為嶄新的建筑標(biāo)志。

　　智能化，以物流中心為基點(diǎn)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人與人、物與物、人與物之間的高度互聯(lián)，通過綠色建筑材料，新能源系統(tǒng)，智能物流設(shè)備打造一個(gè)智能化的新型物流園區(qū)。

　　人性化，堅(jiān)持以人為本的原則，建立高效的物流園。

　　總體規(guī)劃思想，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配套、分期建設(shè)”的原則來布局整個(gè)園區(qū)。

　　總體布局，總占地523畝，結(jié)合現(xiàn)有地形條件和周邊環(huán)境，把園區(qū)分為物流倉庫區(qū)，信息中心區(qū)，生活配套區(qū)，辦公配套區(qū)，卸貨等候區(qū)，貨車停車區(qū)六大區(qū)域，

　　園區(qū)采用立體的交通體系，在二層通過高架橋的形式把各個(gè)配載樓聯(lián)系起來成為一個(gè)整體，大大提高園區(qū)的配送能力。

　　分期建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目按照三期開發(fā)，一期用地面積142畝，二期用地面積為283畝，三期用地為98畝?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)工作基本完成，第一期開發(fā)，項(xiàng)目占地142畝，配套8棟4層的配載倉儲(chǔ)樓，建筑面積12萬平方米，一座商務(wù)配套辦公信息中心大樓，建筑面積為7.3萬平方米，其他還配套地面物流停車場(chǎng)1個(gè)，可停物流車輛29個(gè)。

　　建筑特點(diǎn)，我們的建筑特點(diǎn)歸納為6個(gè)方面。第一是功能一體化，因?yàn)槿珔^(qū)的配套是一體化服務(wù)，配送中心、倉儲(chǔ)、商務(wù)、辦公、生活配套等服務(wù)功能齊全，提供一站式的物流服務(wù)，一體化物流配套。

　　在配載樓上做了配送倉儲(chǔ)一體化設(shè)計(jì)，1、2層配送，3、4層倉儲(chǔ)，運(yùn)營便捷。

　　信息大廈多功能合一，信息大廈在第一期就開始做了，這個(gè)信息大廈也是整個(gè)園區(qū)的靈魂，信息大廈集辦公、公寓、信息大廳、會(huì)議中心、餐飲配套服務(wù)為一體的綜合性服務(wù)大樓，是整個(gè)園區(qū)的CBD。

　　第二，交通立體化，這個(gè)交通立體化也是這個(gè)園區(qū)區(qū)別于其他園區(qū)的非常顯著的特點(diǎn)。關(guān)于立體化交通，我們以前做過很多的項(xiàng)目，很多的開發(fā)商也對(duì)立體化交通做了很多的論證，但是論證來論證去，因?yàn)橥顿Y或者是其他方面的原因沒有實(shí)施。但是，這次海驛集團(tuán)下大了決心，做了第一個(gè)立體化的交通體系，立體化交通通過高架橋的形式實(shí)現(xiàn)了用一層的用地解決了兩層的物流配送配載，大大提高了運(yùn)載能力，同時(shí)響應(yīng)了政府的集約、節(jié)約用地的號(hào)召。

　　因?yàn)槲锪髯铍y解決的問題就是物流問題，通過組團(tuán)，分為四個(gè)組團(tuán)使整個(gè)交通呈現(xiàn)出三縱三橫的格局，我們的物流園比較復(fù)雜，我們交通遵循一個(gè)原則，在大的組團(tuán)里的交通我們實(shí)行單行制，單向車進(jìn)出，園區(qū)之間的道路事，有四個(gè)組團(tuán)的項(xiàng)目采取雙向交通體系，可以更便捷的運(yùn)輸。

　　第三，綠色生態(tài)化。我們這里有四個(gè)示意圖（圖），有一個(gè)周邊場(chǎng)地的示意圖，還有庭院的示意圖，屋頂花園、空中花園的示意圖，我們通過綠化及建筑形式和構(gòu)件來改變室內(nèi)外的環(huán)境，減少耗能。

　　第四，運(yùn)營智能化。智能交通、智能安防、智能采集、智能倉庫、智能優(yōu)化調(diào)度，智能物流信息，智能管理決策等綜合性智能化服務(wù)。

　　第五，設(shè)計(jì)人性化，我們的業(yè)態(tài)功能齊全，滿足客戶多方位需求。同時(shí)綠色生態(tài)的建筑模式，提供了良好的物流環(huán)境。我們還考慮了特殊人群的需求，設(shè)計(jì)了無障礙坡道和無障礙衛(wèi)生間，智能化的集成系統(tǒng)貫穿整個(gè)園區(qū)建筑，處處體現(xiàn)出對(duì)人的關(guān)懷。這種以人為本，人性化的設(shè)計(jì)理念貫穿在設(shè)計(jì)的始終。

　　第六，園區(qū)現(xiàn)代化，我們通過具有強(qiáng)烈現(xiàn)代感的建筑造型體現(xiàn)出現(xiàn)代化智能物流產(chǎn)業(yè)園的風(fēng)格，創(chuàng)造出獨(dú)特的建筑個(gè)性，成為區(qū)域標(biāo)桿性的物流建筑。

　　運(yùn)用現(xiàn)代幾何構(gòu)圖，虛實(shí)對(duì)比，通過點(diǎn)線面的處理，這是從局部到整體的設(shè)計(jì)過程，體現(xiàn)強(qiáng)烈的現(xiàn)代感。

　　建筑材料上，色彩上大量運(yùn)用有金屬質(zhì)感的材料，淺灰、深灰穿插運(yùn)用體現(xiàn)時(shí)代感。

　　我要提到我們的大樓設(shè)計(jì)，完全改變了傳統(tǒng)大樓設(shè)計(jì)的模式，傳統(tǒng)的大樓都是單一單個(gè)的，我們的大樓設(shè)計(jì)把建筑連成一個(gè)整體。這個(gè)大門體現(xiàn)出高大的形象，至高的地位。園區(qū)大門是對(duì)外展示的第一個(gè)展示面，是園區(qū)的整個(gè)精神的象征。大門上我們還做了其他的效果，體現(xiàn)出企業(yè)文化的精神，在大門上做了一個(gè)抽象的飛鳥造型，有它的形象意義在里面，體現(xiàn)出積極向上，勇于開拓，象征著企業(yè)掙脫原有的束縛，飛得更高更遠(yuǎn)。

　　我希望在各位的努力之下，把海驛智能物流園建設(shè)成智能化、現(xiàn)代化的智能園區(qū)，謝謝大家！