人工智能+交通運輸行動，如何推進？要怎么建？要用在哪？

　　來源/中國交通報（ID：zgjtbs）

　　記者/張夢怡 整理報道

　　在今天上午舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上，部科技司司長徐文強就“人工智能+交通運輸”行動相關熱點話題進行了回應——

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　　“人工智能+交通運輸”行動，如何推進？

　　1、加強科技攻關，突破關鍵核心技術?！笆逦濉眹铱萍贾卮箜椖?，將聚焦建設智能綜合立體交通網(wǎng)，加力布局研發(fā)人工智能與交通運輸融合的關鍵技術，組織創(chuàng)新主體協(xié)同攻關，攻克重大技術，研發(fā)關鍵裝備，創(chuàng)新發(fā)展模式。

　　2、夯實技術基座，提升數(shù)智化水平。加快建設綜合交通運輸大模型，打造多類模型、異構(gòu)算力、通識數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)度平臺，為全行業(yè)智能體開發(fā)提供基礎能力。面向公路、水路、綜合交通等領域，研發(fā)路網(wǎng)運行監(jiān)測、安全預警和應急智慧調(diào)度等智能體，構(gòu)建覆蓋更廣、功能更強、協(xié)同更暢、安全可控的“智慧大腦”和“數(shù)據(jù)中樞”。

　　3、深化場景應用，培育行業(yè)發(fā)展新動能。全面實施人工智能“十百千”創(chuàng)新行動，針對前期梳理出的860項典型場景，圍繞智能駕駛、智慧公路、智慧航運等重點領域，組織一批代表性試點示范，實施一批標志性創(chuàng)新工程，促進人工智能技術全場景落地應用。

　　4、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，營造良好創(chuàng)新環(huán)境。遵循“市場主導、政府支持”的原則，鼓勵各類創(chuàng)新主體參與，更好發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用。加快完善“人工智能+交通運輸”標準體系，支撐新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

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　　綜合交通運輸大模型，要怎么建？

　　徐文強介紹說，綜合交通運輸大模型是“人工智能+交通運輸”的技術底座，是一個能思考、會分析、善決策的“聰明的大腦”。

　　“我們建設的交通大模型，不是特指某一個具體的產(chǎn)品，而是采用‘1+N+X’架構(gòu)，統(tǒng)籌各方創(chuàng)新力量開發(fā)的面向人工智能創(chuàng)新應用的算法庫、數(shù)據(jù)集和工具鏈。”

　　徐文強表示，將重點從三個方面推動大模型建設：

　　1、打牢基礎模型底座。制定出臺《綜合交通運輸大模型建設方案》。

　　2、打造開放創(chuàng)新平臺。啟動首屆綜合交通運輸大模型智能體創(chuàng)新應用大賽，通過“以賽促研、以賽促用”，激發(fā)全行業(yè)創(chuàng)新活力，發(fā)掘、培育一批具有實用價值的優(yōu)質(zhì)智能體解決方案。

　　3、構(gòu)建協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　目前已有55家行業(yè)龍頭企業(yè)、人工智能頭部公司、高校院所發(fā)起成立了交通大模型創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

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　　加速場景創(chuàng)新應用，用在哪兒？

　　徐文強表示，加速場景創(chuàng)新應用，是開展“人工智能+交通運輸”行動的核心抓手。

　　在重大創(chuàng)新工程方面，目前已形成了大通道貨車智能駕駛、內(nèi)河貨運船舶自主編隊航行、公路重大災害智能管控處置、公路自由流收費、高速磁浮系統(tǒng)、低空陸空協(xié)同等“六大創(chuàng)新工程”。

　　這六大創(chuàng)新工程將在“十五五”全面部署落地，通過“科技+工程”的模式，推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

　　在試點示范應用方面，已全面啟動人工智能+交通運輸“十百千”創(chuàng)新行動，聚焦智能駕駛、智慧公路、智能鐵路、智慧航運、智慧民航、智慧郵政、智能建養(yǎng)、智慧出行服務、智慧物流和智能安全監(jiān)管等“十”大關鍵領域，布局超“百”項試點示范，帶動上“千”家創(chuàng)新主體參與。