2024年，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，全年產(chǎn)銷穩(wěn)中有進(jìn)，表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和活力，成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。

　　在今天（1月13日）下午中國汽車工業(yè)協(xié)會舉行的月度信息發(fā)布會上，《中國物流與采購》雜志記者獲悉：過去一年，我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。其中，新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長，年產(chǎn)銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%；汽車出口再上新臺階，為全球用戶提供了多樣化消費(fèi)選擇。

　　但是，需要注意的是，相比乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，為穩(wěn)住汽車消費(fèi)基本盤發(fā)揮積極作用，2024年，商用車市場表現(xiàn)疲弱，產(chǎn)銷未達(dá)400萬輛預(yù)期。

　　▍產(chǎn)銷創(chuàng)新高

　　2024年12月，汽車市場繼續(xù)發(fā)力，以舊換新政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，加之企業(yè)年底沖刺，購車需求得到進(jìn)一步釋放，當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷336.6萬輛和348.9萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2%，銷量環(huán)比增長5.2%，同比增長9.3%和10.5%。

　　其中，乘用車產(chǎn)銷300.6萬輛和312萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷量環(huán)比增長3.9%，同比增長10.8%和11.7%，乘用車月度銷量再創(chuàng)新高；商用車產(chǎn)銷36.1萬輛和36.9萬輛，環(huán)比增長10.2%和17.1%，產(chǎn)量同比下降1.5%、銷量同比增長1.2%。

　　2024年，汽車產(chǎn)銷3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比增長3.7%和4.5%。其中，乘用車產(chǎn)銷2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比增長5.2%和5.8%，我國乘用車產(chǎn)出連續(xù)兩年在2500萬輛以上；商用車產(chǎn)銷380.5萬輛和387.3萬輛，同比下降5.8%和3.9%。

　　據(jù)悉，我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。2024年，雖然國內(nèi)消費(fèi)信心依然不足，國際貿(mào)易保護(hù)主義形勢更加嚴(yán)峻，行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇，但由于一系列政策持續(xù)發(fā)力顯效，各地補(bǔ)貼政策的有效落實(shí)、企業(yè)促銷活動熱度不減，多措并舉共同激發(fā)車市終端消費(fèi)活力，促進(jìn)汽車市場穩(wěn)中向好。

　　具體來看，2024年上半年汽車產(chǎn)銷整體不旺，汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨庫存高、消費(fèi)弱的困難，供給端和終端均呈現(xiàn)較大的壓力；三季度隨著政策加碼，終端呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢；四季度延續(xù)向好態(tài)勢，月度產(chǎn)銷呈現(xiàn)較高水平。

　　而從近幾年庫存情況來看，2017年廠商庫存達(dá)到最高位，之后逐漸下降至2021年最低點(diǎn)，2024年末汽車企業(yè)庫存量為110.6萬輛，同比下降3.9%，庫存壓力較2023年有所緩解，總體庫存處于合理水平。

　　▍商用車疲弱

　　2024年12月，商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅增長，貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降。

　　具體來看，貨車產(chǎn)銷30.3萬輛和30.8萬輛，環(huán)比增長8.6%和14.6%，同比下降2.7%和0.4%?？蛙嚠a(chǎn)銷5.7萬輛和6.1萬輛，環(huán)比增長20%和31.8%，同比增長5.5%和9.6%。

　　在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，輕型貨車產(chǎn)量微降、銷量小幅增長，其他三大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，重型貨車和中型貨車產(chǎn)銷快速增長，輕型貨車和微型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降。

　　而2024年，商用車主要品種中，與上一年相比，客車產(chǎn)銷小幅增長，貨車產(chǎn)銷小幅下降。

　　具體來看，貨車產(chǎn)銷329.7萬輛和336.2萬輛，同比下降6.8%和5%；客車產(chǎn)銷50.8萬輛和51.1萬輛，同比增長2%和3.9%。

　　在貨車主要品種中，與上一年相比，中型貨車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)快速增長，輕型貨車產(chǎn)量微降、銷量微增，其他兩大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

　　中汽協(xié)分析認(rèn)為，由于投資減弱加之當(dāng)前運(yùn)價(jià)依然偏低，終端市場換車需求動力不足，商用車市場表現(xiàn)仍相對疲弱。

　　此外，2024年，皮卡產(chǎn)銷52.5萬輛和54.8萬輛，同比增長0.7%和5.3%。分燃料類型看，汽油車產(chǎn)銷15.1萬輛和15.7萬輛，同比增長2.7%和7.7%；柴油車產(chǎn)銷34.5萬輛和36.3萬輛，產(chǎn)量同比下降5.1%，銷量同比下降0.2%。

　　而排名前五位的皮卡生產(chǎn)企業(yè)銷量合計(jì)為41.5萬輛，同比增長5.5%，占皮卡銷售總量的 75.8%，高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　▍新能源大熱

　　據(jù)介紹，我國新能源汽車連續(xù)10年位居全球第一。2024年，在政策利好、供給豐富、價(jià)格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能源汽車持續(xù)增長，產(chǎn)銷量突破1000萬輛。

　　2024年12月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長，月度銷量再創(chuàng)新高。當(dāng)月，新能源汽車產(chǎn)銷153萬輛和159.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.3%、銷量環(huán)比增長5.6%，同比增長30.5%和34%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45.8%。

　　在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)量呈不同程度下降、銷量呈不同程度增長；與上年同期相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長。

　　其中，新能源汽車國內(nèi)銷量146.3萬輛，同比增長35.4%，占汽車國內(nèi)銷量比例為49%。新能源乘用車國內(nèi)銷量139.3萬輛，同比增長36.6%，占乘用車國內(nèi)銷量比例為51.7%；新能源商用車國內(nèi)銷量7萬輛，同比增長16.3%，占商用車國內(nèi)銷量比例為24.1%。

　　而2024年，新能源汽車產(chǎn)銷1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%。在新能源汽車主要品種中，與上一年相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長。

　　其中，2024年，新能源汽車國內(nèi)銷量1158.2萬輛，同比增長39.7%，占汽車國內(nèi)銷量比例為45.3%。新能源乘用車國內(nèi)銷量1105萬輛，同比增長40.2%，占乘用車國內(nèi)銷量比例為48.9%；新能源商用車國內(nèi)銷量53.2萬輛，同比增長28.9%，占商用車國內(nèi)銷量比例為17.9%。

　　▍出口再爆發(fā)

　　2021年以來，中國車企海外開拓持續(xù)見效，出口數(shù)量快速提升，成為拉動中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要力量。

　　2024年12月，汽車出口50.4萬輛，環(huán)比增長2.9%，同比增長1.1%。分車型看，乘用車出口42.6萬輛，環(huán)比增長1.6%，同比增長1.1%；商用車出口7.8萬輛，環(huán)比增長10.9%，同比增長1%。

　　其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口37.1萬輛，環(huán)比下降8.8%，同比下降4.3%；新能源汽車出口13.4萬輛，環(huán)比增長60.7%，同比增長19.8%。

　　2024年，我國汽車出口仍保持較快增長，全年達(dá)到585.9萬輛，同比增長19.3%。分車型看，乘用車出口495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。

　　其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口457.4萬輛，同比增長23.5%；新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%。

　　此外，中汽協(xié)指出，在肯定成績的同時(shí)，也要看到，當(dāng)前汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)為：外部環(huán)境變化帶來的不利影響在加深；居民消費(fèi)信心不足，汽車消費(fèi)內(nèi)生動力欠佳；行業(yè)競爭加劇，盈利持續(xù)承壓，影響行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　而2025年，我國經(jīng)濟(jì)工作將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，實(shí)施更加積極有為的宏觀政策，有利于進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展信心，激發(fā)市場活力，推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。

　　中汽協(xié)特別提到，國家發(fā)改委和財(cái)政部1月8日發(fā)布了《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，相信隨著系列政策出臺落地，政策組合效應(yīng)不斷釋放，將會進(jìn)一步釋放汽車市場潛力。預(yù)計(jì)2025年，汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持增長。