7月13日，2023京東全球科技探索者大會于北京正式舉行。當前，大模型正在成為數(shù)字產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競爭焦點。京東集團CEO許冉表示：“京東的大模型技術(shù)演進，遵循了京東的技術(shù)追求：成本、效率、體驗、可信、普惠、突破。成本、效率和體驗是從京東的經(jīng)營理念傳承而來，也是零售的第一性原理?？尚?、普惠和突破則是技術(shù)服務(wù)于產(chǎn)業(yè)和社會的承諾?！?/strong>會上，京東言犀大模型正式推出，致力于深入零售、物流、金融、健康、政務(wù)等知識密集型、任務(wù)型產(chǎn)業(yè)場景，解決真實產(chǎn)業(yè)問題。京東物流也重磅發(fā)布了基于大模型的數(shù)智化供應(yīng)鏈產(chǎn)品“京東物流超腦”及全新升級的京慧3.0，發(fā)力大模型與數(shù)字孿生技術(shù)深度結(jié)合，驅(qū)動供應(yīng)鏈全局優(yōu)化。01

　　“京東物流超腦”首次亮相

　　“大模型+數(shù)字孿生”驅(qū)動供應(yīng)鏈全局最優(yōu)

　　2007年開始，京東物流先后上線“玄武”WMS倉儲信息管理系統(tǒng)和“青龍”配送全鏈條信息管理系統(tǒng)，標志著京東物流從物流技術(shù)1.0時代邁入信息化的物流技術(shù)2.0時代；此后，京東物流在數(shù)智技術(shù)領(lǐng)域不斷發(fā)力，基于數(shù)字孿生技術(shù)對供應(yīng)鏈體系進行升級，實現(xiàn)決策智能化，由此進入物流技術(shù)3.0時代。今年，大模型將物流技術(shù)4.0時代的大門提前推開，在大會上，京東物流發(fā)布了基于大模型的數(shù)智化供應(yīng)鏈產(chǎn)品“京東物流超腦”。

　　據(jù)了解，“京東物流超腦”融入了京東物流深度服務(wù)供應(yīng)鏈全場景的經(jīng)驗，實現(xiàn)了多模態(tài)大模型對物流場景內(nèi)容生成和創(chuàng)作的交互升級，由自然語言驅(qū)動避免操作，提升交互效率和使用門檻。例如，在交互層面，用戶無需具備專業(yè)建模能力，可以直接描繪希望呈現(xiàn)的倉儲布局效果，系統(tǒng)將快速生成三維可視化方案，并根據(jù)用戶的描述，進行局部調(diào)整。甚至在決策層面，“京東物流超腦”都可以高效進行不同布局對比、歸因分析和方案推薦，通過大模型分析、理解當前倉儲3D模型的異常運營問題，給出改善性建議，變被動調(diào)整為主動干預，顯著提升運營效率?！耙劳卸嗄晟罡c技術(shù)積淀，京東物流能夠更高效、精準地為供應(yīng)鏈上下游提供全場景服務(wù)”，京東集團副總裁、ACM/IEEE Fellow、京東物流技術(shù)負責人何田表示。具有行業(yè)屬性的場景是京東物流大模型探索的重點，目的是通過京東物流本身的場景和垂域數(shù)據(jù)優(yōu)勢建立行業(yè)大模型，使其具有行業(yè)專家的能力解決行業(yè)痛點問題，在服務(wù)于內(nèi)部降本增效的同時，也通過一體化供應(yīng)鏈服務(wù)賦能其他行業(yè)客戶。

　　何田特別提到，大模型生成的解決方案存在不適用于實際情況的可能?！皩τ谝患移髽I(yè)來說，任何一個實際業(yè)務(wù)的失誤，都有可能帶來無法挽回的損失”，何田表示，京東物流未來要做的是將大模型與數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合，推進物流技術(shù)邁向數(shù)字原生時代，逐步形成AI自動生成供應(yīng)鏈解決方案，數(shù)字孿生驗證出全局最優(yōu)方案，最終用于實踐的完整閉環(huán)，助力行業(yè)極致降本增效。02

　　京慧3.0創(chuàng)新升級

　　數(shù)智供應(yīng)鏈技術(shù)助力企業(yè)降本增效在本次大會上，京東物流發(fā)布了一站式數(shù)智化供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)管理平臺京慧3.0。基于豐富的大數(shù)據(jù)分析和科學的算法模型，結(jié)合客戶的實際銷量情況，為客戶提供銷量預測、庫存預警、庫存仿真、智能補貨以及庫存營銷等智能決策產(chǎn)品，幫助客戶制定更精準的供應(yīng)鏈計劃。除了豐富的AI預測、運籌優(yōu)化等原生算法外，通過開放生態(tài)技術(shù)，京慧能很好地與異構(gòu)系統(tǒng)的算法及數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，在大模型的加持下，京慧3.0在銷量預測、庫存、供應(yīng)及補貨計劃方面更具表現(xiàn)力，其交互式供應(yīng)鏈控制塔能夠幫助用戶快速定位并解決供應(yīng)鏈問題。京東物流智能供應(yīng)鏈部負責人陳名臻表示，京慧已經(jīng)在汽車、消費品、3C電子等各大行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用，在服務(wù)大型企業(yè)客戶方面，通過咨詢與技術(shù)結(jié)合，優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和計劃模式，最快16周幫助客戶完成數(shù)字化升級，實現(xiàn)高質(zhì)量增長；在服務(wù)中小企業(yè)客戶方面，通過最快3天的極速交付，實現(xiàn)電商行業(yè)垂類領(lǐng)域履約全環(huán)節(jié)降本增效，并提供供應(yīng)鏈輔助托管服務(wù)，省心省力。

　　在與某頭部乳品企業(yè)的合作中，京東物流基于京慧的能力，聚焦其直營電商場景，設(shè)計了一盤貨方案，雙方通過共建數(shù)字化應(yīng)用平臺實現(xiàn)了包括需求預測、需求計劃、智能補調(diào)、分貨策略等。同時，京東物流基于倉網(wǎng)能力和系統(tǒng)能力，成功為該乳品企業(yè)推進了履約一盤貨模式的試點落地。全面合作以來，京東物流不僅幫助該企業(yè)解決了多渠道庫存割裂、庫存分布不均衡等問題，也顯著降低了其庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，以及液態(tài)奶等保鮮度要求較高商品的臨期庫存比例，為整個乳品行業(yè)的供應(yīng)鏈升級提供了切實的經(jīng)驗和路徑。從“京東物流超腦”的發(fā)布到京慧3.0的創(chuàng)新升級，京東物流逐漸展現(xiàn)出大模型應(yīng)用的價值與前景。大模型的真正價值，在于成為產(chǎn)業(yè)智能的發(fā)現(xiàn)工具、效率工具和創(chuàng)造工具，因此圍繞行業(yè)大模型進行技術(shù)融合與創(chuàng)新，并不斷降低大模型的落地成本是京東物流長期確定的目標，需要持續(xù)洞察和驗證真實的業(yè)務(wù)場景。技術(shù)根基的厚度決定了建立在其上的大模型的高度，而這正是京東物流的優(yōu)勢所在。未來，京東物流也將繼續(xù)發(fā)揮軟件、硬件、系統(tǒng)集成的“三位一體”技術(shù)優(yōu)勢，探索大模型在物流行業(yè)的多場景應(yīng)用，并通過自身技術(shù)的沉淀與開放，為更多產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻力量。