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史上“最大投入”618來襲!快遞如何應對?

來源:驛站綜合 | 2023-05-26 16:00

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  據(jù)國家郵政局消息,截至5月4日,2023年中國快遞業(yè)務量達400億件,比2019年達到400億件提前了128天,比2022年提前了24天。這表明中國快遞行業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好,消費市場韌性強、潛力足。

  加之今年的618被譽為“史上投入最大”的一屆,預計在今年的年中大促期間,快遞業(yè)務量會有大幅增長。

  不過,歷經(jīng)了15年的電商節(jié)大促考驗,快遞企業(yè)已經(jīng)建立了一套完善的應對體系。通過增配人手、優(yōu)化車輛調(diào)配、增加智能黑科技等一系列舉措,確??爝f企業(yè)在快遞高峰期也能保持物流配送平穩(wěn)暢通。

  但是,這些應對措施只是解決了物理層面上的問題。而“618”這場大考,考驗的絕不僅僅是快遞企業(yè)的"內(nèi)功",更是對看不見摸不到的線上系統(tǒng)的嚴峻的挑戰(zhàn)。

  01快寶網(wǎng)絡(luò)——快遞末端“數(shù)智化”的先行者

  中國科學院院士梅宏教授說過:“我們正在進入一個軟件定義的時代。”從數(shù)字世界的角度來看,新型信息技術(shù)應用、平臺和服務模式都需要軟件作為支撐,軟件(線上系統(tǒng))將成為一家企業(yè)的核心競爭力。

  提到快遞末端軟件,不得不提快寶網(wǎng)絡(luò)。自2012年成立以來,快寶網(wǎng)絡(luò)一直專注于快遞末端軟件打造,已經(jīng)形成了面向配送端、門店端、客戶端、智能端、管理端的五維產(chǎn)品體系。快寶網(wǎng)絡(luò)“全家桶”聯(lián)動效應凸顯,平臺活躍用戶已超數(shù)億人。

  1、2013年,在手寫紙質(zhì)面單的時代,快寶快人一步打造【微快遞】,借助微信渠道,實現(xiàn)線上下單,減少書寫錯誤及提升寄查效率,深受用戶的喜愛。目前,微快遞使用用戶已超2.6億。

  2、2014年,快寶重磅推出【快遞員APP】,借助技術(shù)手段,降低數(shù)百萬快遞員的勞動強度,提升最后一公里派件效率。也正是這款產(chǎn)品,奠定了快寶網(wǎng)絡(luò)在快遞末端軟件開發(fā)行業(yè)的地位,也為后續(xù)其它產(chǎn)品的推出提供了思路。

  3、2015年-2016年之間,快寶網(wǎng)絡(luò)重新梳理寄件場景,打造了針對微商領(lǐng)域的【微掌柜】、企業(yè)用戶的【小郵筒】,為微商用戶/企業(yè)用戶打造一站式下單·打單·發(fā)貨平臺。

  4、2017年,末端配送集約化概念大火,隨之而來的是快遞驛站的廣泛鋪設(shè)。快寶網(wǎng)絡(luò)及時洞察市場變化,順勢推出【快寶驛站APP】和【定制公眾號】。并針對快遞末端痛點,提出“品牌本地化”、“流量自有化”、“盈利多元化”的商業(yè)模式,為末端網(wǎng)點發(fā)展帶來了新的方向。

  5、2019年,網(wǎng)點精細化運營成為行業(yè)主旋律,快寶網(wǎng)絡(luò)隨即打造了一套集快遞末端獨立管理和商業(yè)生態(tài)構(gòu)建于一體的綜合管理系統(tǒng)——快寶智慧快遞管理系統(tǒng),解決末端網(wǎng)點人員調(diào)配、財務結(jié)算、數(shù)據(jù)追溯等難題。

  快寶網(wǎng)絡(luò)之所以“火爆”末端,源于三大獨特優(yōu)勢:

  一是“底盤硬”快寶網(wǎng)絡(luò)百人技術(shù)團隊是快寶最大的底氣。深耕快遞行業(yè)10年,快寶網(wǎng)絡(luò)先后被評為“上海高新科技企業(yè)”、“上海科技小巨人企業(yè)”,并連續(xù)多年斬獲中國郵政快遞報社頒發(fā)的“快遞供應商大獎”、“中國快遞末端模式創(chuàng)新獎”等專業(yè)獎項,還擁有40多個軟件著作權(quán)。快寶強大的技術(shù)水平,為數(shù)十款明星產(chǎn)品的高效、平穩(wěn)運營提供了保障。

  二是“產(chǎn)品全”:快寶網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品體系覆蓋快遞網(wǎng)點、快遞員、快遞驛站、C端客戶、微商、企業(yè)等全鏈條用戶,并針對快遞進村場景、校園驛站場景、社區(qū)驛站場景、辦公室驛站場景、快遞員派件場景、寄件場景等提供一站式解決方案,是目前全國最全面、最專業(yè)的快遞末端服務平臺。快寶產(chǎn)品矩陣在優(yōu)化末端攬投流程、提升消費體驗上發(fā)揮著越來越重要的作用。

  三是“服務優(yōu)”:如果說產(chǎn)品是軀體,服務則是靈魂。深知服務對于快遞行業(yè)的重要性,快寶秉持“讓客戶省心、舒心、放心”的服務理念,獨創(chuàng)1+3服務體系,1個7*16*365在線響應的客戶服務中心,3大團隊(運營、技術(shù)、客服)同時在線答疑,提供貫穿軟件咨詢、維護、升級等全程的貼心服務。

  02協(xié)助快遞末端數(shù)智化,快寶做了哪些事?

  作為快遞整個流程中的最后一環(huán),快遞末端的交付需求非常復雜。從交付場景來看,涉及的有高校、社區(qū)、農(nóng)村、工廠等;從交付需求來看,有到門、到箱、到站;從交付時間來看,客戶的取件時間跨度逐漸拉大,傳統(tǒng)的“早九晚九”模式已經(jīng)無法滿足客戶的取件需求。

  對于目前的快遞末端來說,單一技術(shù)的引入或改變某一痛點問題,無法實現(xiàn)快遞末端的整體技術(shù)升級。只有深入剖析各場景,推出融合創(chuàng)新的組合拳,才能真正解決末端問題?;诖?,快寶網(wǎng)絡(luò)通過拆解各場景痛點(包括快遞進村、校園驛站、社區(qū)驛站、工廠型驛站等),“見招拆招”,形成一個專業(yè)化、系統(tǒng)化的解決方案,讓末端配送更快·更省·更智能。

  快遞進村

  在國家的號召下,各地積極推進快遞進村。經(jīng)過多年的摸索,市場上已經(jīng)有了一套非常成熟的快遞進村模式——縣級網(wǎng)點共配+司機配送+村級驛站代收。但該模式在實操中,仍然有很多痛點問題亟待解決。

  痛點拆解:末端網(wǎng)點“空間共配”容易,但快遞公司系統(tǒng)之間存在數(shù)據(jù)壁壘,如何打通所有的快遞數(shù)據(jù),實現(xiàn)到派簽一體操作?快遞拉到村里再入庫,時效如何保證?從縣到村,經(jīng)由環(huán)節(jié)多,責任如何追溯?縣級網(wǎng)點需要管理多個司機、上百家村級驛站,如何進行績效考核、工資結(jié)算?

  解決方案

  針對數(shù)據(jù)壁壘問題:快寶打造了快寶共配系統(tǒng),整合了通達系、極兔、郵政、EMS等主流快遞公司,一個APP即可完成多品牌、多節(jié)點掃描的掃描操作,無需反復切換APP。此外,快寶更是創(chuàng)新性地的推出了到派+代收功能,掃1次上傳3條物流,效率大幅度提升;

  針對時效問題:快寶打造了上下級驛站+稍后通知兩大功能,縣級網(wǎng)點可以代替村級驛站進行入庫操作,入庫代收即可結(jié)束時效考核,避免延誤罰款。稍后通知則可以在包裹送到村里后再一鍵推送取件通知,避免“貨未到人先到”而引發(fā)投訴;

  針對責任追溯問題:快寶打造了打印交接單+自定義掃描功能,通過自定義掃描,可以把縣到鎮(zhèn)到村各環(huán)節(jié)的路由上傳,包裹一旦存丟失,責任可追溯。同時,打印交接單也可用于核對司機、村級驛站等主要責任人的責任認定,更加方便實用;

  針對績效考核問題:快寶打造了上下級驛站功能,支持多維度查看下級驛站數(shù)據(jù),從而更好地進行績效考核和工資結(jié)算。

  目前,快寶快遞進村解決方案已經(jīng)得到多家公司的應用,其中包括張家港港城驛站、農(nóng)安快寶驛站、桂東宅云送等公司。這些公司通過使用快寶共配系統(tǒng)、幫他入庫+稍后通知、打印交接單+自定義掃描等功能,成功解決了快遞進村模式中存在的難點和痛點,提高了服務效率和質(zhì)量。

  

  校園驛站

  隨著Z世代群體成為高校主力人群,校園快遞業(yè)務量進一步攀升,這給校園末端物流管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。除此之外,校園具有獨特的人群消費場景和高頻率消費基因,在校園網(wǎng)購的背后潛藏著一個年產(chǎn)值千億級規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。如何將校園流量變現(xiàn)形成多維產(chǎn)業(yè),也成為擺在高效驛站面前的一道必答題。

  痛點拆解:高??爝f業(yè)務量較高,如何提升入庫效率?學生取件時間較為集中,如何提升取件效率,減少取件擁堵?學校驛站大多采取“全職工(外招)+兼職工(校招)”的形式,如何進行員工績效考核?如何實現(xiàn)校園流量的變現(xiàn)?

  解決方案

  結(jié)合校園驛站用戶特點,快寶網(wǎng)絡(luò)認為推動校園末端配送智能化,是解決業(yè)務量上行與服務質(zhì)量下降的一大解決方案。基于此,快寶網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建了智能巴槍、出庫儀和云監(jiān)控等智能設(shè)備相結(jié)合的智能化解決方案,以提高配送效率、減少出錯率、優(yōu)化物流管理。

  針對入庫效率低問題:快寶智能升級了手持巴槍,搭載快寶超級OCR極速掃功能,0.2秒極速識別單號手機號,大幅提升門店入庫效率;此外,首創(chuàng)瘦身版巴槍,并歷經(jīng)多次升級,把巴槍出入庫效率提升200%;

  針對出庫效率低問題:快寶推出了智能出庫儀,讓傳統(tǒng)驛站從"純?nèi)斯?quot;走向"半人工",找件—取件—出庫全由客戶自助完成,同一時間可以有多個學生進去取件,大幅提升取件效率,避免排隊擁堵。針對客戶/驛站老板擔心的安全性問題,快寶智能出庫儀也給出了對應的解決方案,不僅支持出庫時自動留存底單+人臉,如遇問題可追溯。還支持開啟身份碼核實出庫,身份碼信息和包裹上留的手機號一致才能出庫成功,否則會語音報錯。除此之外,出庫儀還會根據(jù)手機號判斷您個人和親友(客戶需手動將親友的手機號關(guān)聯(lián)才有提醒哦)是否有包裹待取,并提供語音提醒,避免反復前往驛站取件。

  針對員工管理問題:快寶驛站擁有強大的團隊管理系統(tǒng),支持按人員單獨統(tǒng)計出入庫數(shù)量,工資結(jié)算更便捷;驛站老板還可自定義員工操作權(quán)限,確保資金和信息安全;此外,庫存詳情有操作員聯(lián)系方式,責任可追溯,一站式解決員工管理難題。

  針對流量變現(xiàn)問題:近年來,越來越多的企業(yè)開始將營銷陣地轉(zhuǎn)向高校。學生通常需要購買手機電腦、服飾鞋包、化妝品等剛需產(chǎn)品,品牌方亟需找到一個強曝光的渠道來觸達學生群體并實現(xiàn)最終轉(zhuǎn)化,通過與校園驛站的合作,品牌方可以實現(xiàn)更高效、更精準的推廣。為了實現(xiàn)校園驛站與品牌方基于校園場景的雙贏,快寶幫助校園驛站打造了線上線下聯(lián)動的全域數(shù)字化觸達方案:在線下,品牌方可以在標準化貨架、出庫儀顯示屏等入口觸達學生群體;在線上,品牌方可以將商品信息、品牌活動等信息通過定制公眾號精準推送給學生。

 

  社區(qū)驛站

  對于社區(qū)驛站來說,件量沒有校園驛站那么多,場景沒有村級驛站那么復雜。社區(qū)驛站面臨的更多是客戶體驗的問題,只要能夠滿足不同客戶的個性化需求,才能贏得客戶的口碑與信任,使社區(qū)驛站成為當?shù)鼐用癖容^青睞的物流服務點,也能為商業(yè)模式的打造奠定基礎(chǔ)。

  痛點拆解:高峰期取件擁堵,客戶怨聲載道;快遞隱私號逐漸增多,給客戶取件及驛站出入庫帶來困擾;客戶需求多元化,無法滿足更多用戶需求;

  解決方案

  針對取件擁堵問題:快寶驛站打造取件大屏,線上預約取件,隨拿隨走,無需排隊,提升客戶滿意度;

  針對隱私號增多問題:快寶驛站匹配客戶管理功能,智能匹配客戶管理中的聯(lián)系人,手機號一鍵補全,減少錯拿問題;

  針對客戶多元化需求:快寶驛站擁有客戶管理功能,可以標紅、標黃、標“上門”等,針對客戶個性化需求分層管理,降低投訴率;

  更多特色功能:支持多種入庫功能輕松結(jié)束時效考核,多渠道通知取件不遺漏,適配主流巴槍、出庫儀提效降本,還支持云端保存底單、掃碼預約取件、上下級驛站管理等,覆蓋驛站日常工作場景。


  除了上述提到的常見場景解決方案外,快寶網(wǎng)絡(luò)還在不斷深耕更多的場景,以更好地滿足用戶需求。比如:

  針對辦公室配送場景:若配送區(qū)域為辦公室的情況下,包裹一般直接放在前臺或?qū)?a target="_blank">貨架后直接簽收,但這樣操作可能會被投訴虛假簽收;基于該痛點,快寶創(chuàng)造性地推出【代管驛站】解決方案,把每個公司定義為一個“小型驛站”,每個公司包裹集中入庫管理,通過“入庫代收”方式解決虛假簽收問題。此外,【代管驛站】還支持庫存盤點,幫助快遞員及時發(fā)現(xiàn)“忘拿”、“漏簽”等更多問題。

  針對工廠型驛站場景:有些工廠實施三班倒、24小時運轉(zhuǎn)機制,傳統(tǒng)驛站的運營時間無法滿足客戶需求?;谠撏袋c,快寶推出【無人驛站】、【快寶快遞柜】兩大“無人化”解決方案,幫助驛站實現(xiàn)24小時無人值守取件。

 

  結(jié)語

  正所謂戰(zhàn)略先行,謀定而動,方能決勝千里。

  快寶網(wǎng)絡(luò),從來不是靠一款產(chǎn)品、一個方案幫助快遞人。而是通過深挖不同環(huán)節(jié)、不同用戶、不同場景的痛點去打造產(chǎn)品集群,并提供策略型方案和一站式服務支持。這一套組合拳,成為快寶網(wǎng)絡(luò)在競爭如此激烈的末端站穩(wěn)腳跟的致勝法寶。

  未來,快寶網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)聯(lián)合伙伴,持續(xù)做強、做深、做廣行業(yè)解決方案,并致力于通過數(shù)字化技術(shù)來解決快遞從業(yè)人員在各種場景和環(huán)節(jié)中遇到的難點和痛點,提高快遞行業(yè)效率和服務質(zhì)量,推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級。

【聲明】物流產(chǎn)品網(wǎng)轉(zhuǎn)載本文目的在于傳遞信息,并不代表贊同其觀點或?qū)φ鎸嵭载撠?,物流產(chǎn)品網(wǎng)倡導尊重與保護知識產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)文章存在版權(quán)問題,煩請聯(lián)系小編電話:010-82387008,我們將及時進行處理。

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