來源：視覺中國

　　近期，國內(nèi)各大上市快遞公司的一季度報(bào)悉數(shù)出爐。盡管一季度市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，但快遞行業(yè)仍迎來開門紅，順豐、圓通、韻達(dá)、申通、中通五家快遞公司營(yíng)收總額超過1000億元，凈利潤(rùn)總和更超過30億元，打破了長(zhǎng)期以來“增收不增利”的魔咒。

　　其中，中通調(diào)整后的凈利潤(rùn)為10.05億元；順豐凈利潤(rùn)10.22億元；圓通緊隨其后，凈利潤(rùn)為8.7億元；韻達(dá)、申通的凈利潤(rùn)則分別為3.47億元、1.06億元。

　　對(duì)比去年同期來看，頭部企業(yè)在今年一季度的凈利潤(rùn)幾乎都達(dá)到了翻倍增長(zhǎng)，其中圓通、申通、順豐凈利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)134.88%、218.84%、203.35%；韻達(dá)凈利同比增長(zhǎng)52%，扣非后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)122.43%；中通凈利潤(rùn)增長(zhǎng)相對(duì)略低，調(diào)整后的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)34.9%，而經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)同比增長(zhǎng)76.4%。

　　京東物流是頭部快遞公司中唯一虧損的，但同比去年一季度，虧損也收窄了87.7%。

　　值得注意的是，幾家快遞公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的情況明顯高于營(yíng)收增幅，相較于以往“增收不增利”的局面，有了較大的改變和突破。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，圓通、韻達(dá)、申通、順豐、中通在今年一季度的營(yíng)收分別增長(zhǎng)了32%、38.66%、35.91%、47.78%、22.1%。

　　順豐去年一季度在多重因素影響下出現(xiàn)了史上最差業(yè)績(jī)，對(duì)比之下，今年一季度成績(jī)尤為亮眼。順豐控股在解釋一季度凈利潤(rùn)修復(fù)時(shí)表示，雖然國內(nèi)部分城市因疫情實(shí)施封控，公司3月業(yè)務(wù)量出現(xiàn)波動(dòng)，但第一季度仍取得了良好的經(jīng)營(yíng)成果，這主要得益于聚焦核心物流戰(zhàn)略、減少低毛利產(chǎn)品件量、成本管控、業(yè)務(wù)盈利能力改善、并表嘉里物流等。

　　事實(shí)上，快遞單票價(jià)格低，是快遞公司長(zhǎng)期以來“增收不增利”的主要原因。今年一季度，順豐整體票均收入同比增長(zhǎng)4.2% ，直營(yíng)經(jīng)濟(jì)快遞產(chǎn)品票均收入同比增長(zhǎng)更達(dá)到28%。

　　中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍也指出，競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格下降的影響在減弱。中通去年全年核心快遞業(yè)務(wù)的單票價(jià)格同比下降5.7%，四季度單票價(jià)格下降幅度縮小到1.3%，而今年一季度則上漲了8.5%。

　　圓通也出現(xiàn)了類似情況。自2021年8月至2022年3月，圓通的單票價(jià)格連續(xù)8個(gè)月正向增長(zhǎng)，從去年8月份的2.13元增長(zhǎng)至今年1月份的2.72元，4月雖有所回落，仍保持在2.51元，較去年8月的價(jià)格，增加了0.38元。加上業(yè)務(wù)量增加，圓通速遞公司凈利潤(rùn)在今年第一季度出現(xiàn)大幅增加。

　　圓通在4月底的一次投資者調(diào)研會(huì)上分析，2021年快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量破千億、業(yè)務(wù)收入破萬億的里程碑式發(fā)展，各項(xiàng)監(jiān)管政策陸續(xù)出臺(tái)，行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境明顯改善，主要快遞服務(wù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略逐步由價(jià)格驅(qū)動(dòng)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，單票價(jià)格亦逐漸企穩(wěn)回升，行業(yè)價(jià)格持續(xù)回歸合理水平。

　　不過，需要注意的是，根據(jù)順豐的月度經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，其單票價(jià)格在今年一季度出現(xiàn)環(huán)比下降。1-3月份，順豐快遞業(yè)務(wù)單品價(jià)格分別為17.47元、15.44元、15.52元。到了4月份，單票價(jià)格繼續(xù)下滑至15.4元。圓通1-3月份的單價(jià)也環(huán)比小幅下降，4月份再度上漲。

　　同時(shí)，國家郵政局發(fā)布的《2022年一季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》顯示，一季度，企業(yè)投融資并購加劇，快遞與包裹市場(chǎng)集中度指數(shù)CR8提升至84.9?？爝f平均單價(jià)為9.9元/件，雖然仍同比下降3.2%，但降幅明顯收窄。

　　此外，一季度快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成242.3億件和2392.8億元，同比分別增長(zhǎng)10.5%和6.9%。報(bào)告還指出，受疫情多點(diǎn)散發(fā)因素影響，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速放緩。

　　到了4月份，快遞行業(yè)因疫情影響受到較大限制，當(dāng)月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成74.8億件，同比下降11.9%；業(yè)務(wù)收入完成740.5億元，同比下降10.1%。

　　華創(chuàng)交運(yùn)與供應(yīng)鏈研究發(fā)布的報(bào)告指出，在疫情的擾動(dòng)下，通達(dá)系4月份業(yè)務(wù)量同比下滑。具體來看，圓通、申通、順豐、韻達(dá)4月份業(yè)務(wù)下降幅度分別為4.8%、7.7%、10%、12%、19.4%，其中圓通下滑幅度最小。

　　上述報(bào)告還分析稱，4月行業(yè)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下滑，為短期、階段性的沖擊，預(yù)計(jì)隨著疫情緩解，5月下旬逐步進(jìn)入電商旺季預(yù)熱期，行業(yè)業(yè)務(wù)量將出現(xiàn)顯著修復(fù)。