在物流乙方企業(yè)這個(gè)問(wèn)題就很好劃分，運(yùn)輸一般都是按照產(chǎn)品線進(jìn)行劃分，比如快遞/零擔(dān)；或者按照區(qū)域來(lái)劃分，比如華北/華南/華東/華中等。那么在甲方企業(yè)呢？這類劃分也可以，但是這類劃分無(wú)法滿足一個(gè)需求，就是如何區(qū)分哪些費(fèi)用應(yīng)該歸屬哪個(gè)部門(mén)承擔(dān)。這個(gè)是一件很容易相互扯皮的事情。      

       生鮮電商公司內(nèi)部鏈條復(fù)雜，運(yùn)輸場(chǎng)景頗多，如何劃分費(fèi)用承擔(dān)，我們需要找到另外一個(gè)維度進(jìn)行運(yùn)輸劃分。小編個(gè)人想法是通過(guò)運(yùn)輸性質(zhì)進(jìn)行劃分，把為什么產(chǎn)生運(yùn)輸進(jìn)行分類，就會(huì)簡(jiǎn)單些。那么對(duì)于任何一個(gè)公司，一般就3個(gè)原因產(chǎn)生運(yùn)輸：買(mǎi)貨、賣(mài)貨、調(diào)貨。所以可以把物流劃分為采購(gòu)物流、銷(xiāo)售物流、調(diào)撥物流。       那么這3類物流劃分如何跟我們現(xiàn)實(shí)中的物流場(chǎng)景相互結(jié)合。我們經(jīng)常看一些物流媒體發(fā)布的物流場(chǎng)景圖，小編隨便找個(gè)圖，如下：

　　通過(guò)上圖可以看出大家習(xí)慣按照網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)來(lái)講場(chǎng)景，比如共享倉(cāng)到中心倉(cāng)、中心倉(cāng)到網(wǎng)格倉(cāng)；那么如果我們針對(duì)出發(fā)和到達(dá)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的定位進(jìn)行運(yùn)輸屬性定義，是不是會(huì)更簡(jiǎn)單點(diǎn)。比如采購(gòu)物流就可以定義為從貨源到倉(cāng)（泛指公司內(nèi)各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)）；調(diào)撥物流就可以定義為倉(cāng)與倉(cāng)之間的運(yùn)輸；銷(xiāo)售物流就可以定義為倉(cāng)到客戶（泛指最后客戶拿貨地方）。貨源類的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一般有：供應(yīng)商、工廠、共享倉(cāng)、批發(fā)市場(chǎng)、集散地、原產(chǎn)地、產(chǎn)地倉(cāng)、集貨倉(cāng)、攬收點(diǎn)、直采基地、田間、代辦等等。倉(cāng)庫(kù)類的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一般有：中心倉(cāng)、加工中心、CDC、RDC、DC、外租庫(kù)區(qū)、FDC、云倉(cāng)、站點(diǎn)、前店后倉(cāng)、網(wǎng)格倉(cāng)、大店/小店等等?？蛻纛惖木W(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一般有：自提點(diǎn)、驛站、營(yíng)業(yè)部、網(wǎng)點(diǎn)、自提柜、貨架、冰柜、門(mén)店、客戶等等。      

      當(dāng)然這里面的區(qū)分并非非常嚴(yán)格，有些節(jié)點(diǎn)既可以是貨源類，也可以是倉(cāng)庫(kù)類；有些節(jié)點(diǎn)既可以是倉(cāng)庫(kù)類，也可以是客戶類。這個(gè)關(guān)鍵看每個(gè)公司對(duì)于這個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的定位。舉個(gè)例子：        這幾年比較流行的前置倉(cāng)FDC，有些公司的FDC只是前置中轉(zhuǎn)分撥定位，這個(gè)時(shí)候物流場(chǎng)景DC-FDC本質(zhì)是銷(xiāo)售物流，它是基于銷(xiāo)售訂單進(jìn)行運(yùn)輸，只是從DC-客戶中間多了一個(gè)前置分撥降低成本而已；有些公司的FDC實(shí)際是一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位，我做庫(kù)存做銷(xiāo)售，這個(gè)時(shí)候DC-FDC應(yīng)該是屬于調(diào)撥物流。這兩種定位的FDC相關(guān)運(yùn)輸小編都經(jīng)歷過(guò)。        

       如果這樣區(qū)分沒(méi)有問(wèn)題的話，那么來(lái)回答哪個(gè)部門(mén)承擔(dān)費(fèi)用就會(huì)清楚點(diǎn)，比如采購(gòu)物流歸屬采購(gòu)部門(mén)、銷(xiāo)售物流歸屬銷(xiāo)售部門(mén)、調(diào)撥物流歸屬物流部門(mén)。其中，調(diào)撥物流還可以在細(xì)分原因，如果是采購(gòu)原因，比如一個(gè)倉(cāng)進(jìn)貨少了要從另外一個(gè)倉(cāng)調(diào)撥，這個(gè)是屬于采購(gòu)調(diào)撥，成本歸屬采購(gòu)，多數(shù)調(diào)撥應(yīng)該是基于物流的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。        特別說(shuō)明，費(fèi)用歸屬和運(yùn)營(yíng)是可以分開(kāi)，比如這3種物流成本可能歸屬三個(gè)部門(mén)，但是運(yùn)營(yíng)可以都由物流一個(gè)部門(mén)來(lái)運(yùn)營(yíng)。         以上，個(gè)人對(duì)于一個(gè)企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)劃分的看法，大家有更好的建議歡迎留言交流。