11月19日，以“突破與裂變”為主題的2019京東全球科技探索者大會(huì)（JDDiscovery）在京舉辦，京東集團(tuán)展示了完整的技術(shù)布局與先進(jìn)而豐富的對(duì)外技術(shù)服務(wù)，對(duì)外明確詮釋了“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”的集團(tuán)戰(zhàn)略定位。

　　會(huì)上，京東物流集團(tuán)CEO王振輝表示，從物流基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模智能迭代到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化升級(jí)，物流行業(yè)從大而重變得“舉重若輕”，技術(shù)是驅(qū)動(dòng)物流革新的第一要素。

　　2017年初，京東即明確提出了技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。據(jù)悉，京東集團(tuán)2019年前三季研發(fā)投入高達(dá)130億元，超過2018年整年投入。專利數(shù)新增3407個(gè)，研發(fā)人數(shù)達(dá)到了1.8萬(wàn)人，均達(dá)到了歷史新高。

　　判斷一家企業(yè)是否是技術(shù)企業(yè)，不單是看其研發(fā)規(guī)模、技術(shù)產(chǎn)出等指標(biāo)，而是看這家企業(yè)在遇到問題與挑戰(zhàn)時(shí)，第一時(shí)間采用的是技術(shù)手段還是其他手段。比如京東在遇到物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送等挑戰(zhàn)時(shí)，很早就開始研發(fā)無人倉(cāng)、無人車等智能物流技術(shù)來解決問題。

　　京東物流集團(tuán)CEO王振輝

　　回顧剛剛過去的“雙11”， 王振輝表示，億級(jí)訂單從以往的不可想象到如今的從容處理，技術(shù)在其中扮演著重要角色。今年京東“雙11”自營(yíng)訂單24小時(shí)到達(dá)率達(dá)92%，這是因?yàn)殡p11期間京東物流啟動(dòng)了25座亞洲一號(hào)倉(cāng)，70多個(gè)無人倉(cāng)，多個(gè)分揀中心日均處理訂單量超過100萬(wàn)。憑借亞洲電商規(guī)模最大的智能倉(cāng)群，成功支撐起海量訂集中爆發(fā)和開放物流、云倉(cāng)、跨境等復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景帶來的壓力。

　　京東物流亞洲一號(hào)

　　科技對(duì)整個(gè)京東究竟意味著什么？王振輝認(rèn)為科技能夠提升供應(yīng)鏈效率，能夠帶動(dòng)行業(yè)的變化，然而，并不是每個(gè)企業(yè)都需要或有資源來自主搭建運(yùn)營(yíng)供應(yīng)鏈體系，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的契機(jī)下，基于自身在供應(yīng)鏈服務(wù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力上個(gè)月底，京東物流攜手合作伙伴共建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)（OPDS），推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高效率時(shí)代。

　　“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)將聚焦兩大方向，一是提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，二是搭建供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)”，王振輝介紹。圍繞全供應(yīng)鏈服務(wù)，京東物流將以“雙24小時(shí)”和“雙48小時(shí)”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷全鏈打通和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙通，尤其在“最先一公里”實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)地到全國(guó)24小時(shí)達(dá)”，在最后一公里”推進(jìn)“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”。圍繞供應(yīng)鏈技術(shù)，京東物流已經(jīng)打造了涵蓋底層技術(shù)、軟硬件系統(tǒng)及智能供應(yīng)鏈三個(gè)層面的立體化供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)，可以模塊化對(duì)外輸出。

　　京東物流快存Robot

　　對(duì)于下屆JDD大會(huì)的主題預(yù)測(cè)，王振輝表示5G或許將成為關(guān)注的重點(diǎn)。值得一提的是，今年11月，京東物流全國(guó)首個(gè)5G智能物流園區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　王振輝介紹，京東物流北京亞洲一號(hào)5G物流園區(qū)正在探索和實(shí)踐身份識(shí)別、智能調(diào)度、AR量方、車路協(xié)同、數(shù)字庫(kù)存、無感安防、自動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)追蹤等十多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景的應(yīng)用和落地，涵蓋智能園區(qū)、智能樞紐、智能倉(cāng)儲(chǔ)三大領(lǐng)域。這些場(chǎng)景的應(yīng)用不僅將普及和推廣到京東物流在其他城市的物流園區(qū)，也將基于開放平臺(tái)LoMir（絡(luò)謎），與全國(guó)乃至全球的合作伙伴共享。

　　“以智能倉(cāng)儲(chǔ)為例，大家都知道倉(cāng)庫(kù)中揀貨環(huán)節(jié)成本占的比重很高，提高揀貨效率一直都是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的核心。通過5G、機(jī)器視覺等技術(shù)，可以實(shí)時(shí)感知倉(cāng)內(nèi)生產(chǎn)區(qū)資源分布及狀態(tài)，進(jìn)而優(yōu)化調(diào)度，極大地提高揀貨效率。”王振輝如是說。

　　繼5G智能物流園區(qū)在北京亞洲一號(hào)實(shí)現(xiàn)“零的突破”后，京東物流的5G布局已開啟“裂變”模式。目前，京東物流在全國(guó)多個(gè)城市的物流中心，均已覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，邁出了5G布局的第一步，“北京示范園區(qū)的成果將很快在全國(guó)復(fù)制?！?/p>

　　王振輝表示，“京東物流始終相信科技的力量，新興技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用正方興未艾，新的物流場(chǎng)景也在不斷誕生。京東物流將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以5G、無人科技、AI等技術(shù)為基礎(chǔ)推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈深刻變革，同時(shí)，京東物流始希望攜手更多的合作伙伴共建資源共享、體系共生、生態(tài)共榮的供應(yīng)鏈智能平臺(tái)，共創(chuàng)行業(yè)發(fā)展的光明未來?！?/p>