菜鳥(niǎo)的“5美元10日達(dá)”已經(jīng)是里程碑式的進(jìn)步，對(duì)國(guó)際消費(fèi)者極具誘惑力，而菜鳥(niǎo)如今正在打造的“全球5日達(dá)”，則實(shí)現(xiàn)了顛覆式的時(shí)效飛躍。目前，菜鳥(niǎo)“5美金10日達(dá)”，占到國(guó)際物流70%左右份額；“10美金5日達(dá)”的升級(jí)產(chǎn)品，也逐步占到20%~30%的份額。

　　這種破行業(yè)紀(jì)錄式的大規(guī)模提速是怎么做到的，就是在流程上盡可能的減少不必要的交接環(huán)節(jié)：在國(guó)內(nèi)端實(shí)現(xiàn)“首干融合”，即把攬收跟干線運(yùn)輸融合成一次性完整操作；在海外段做到“關(guān)倉(cāng)融合”，飛機(jī)落地后，包裹即進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的海外監(jiān)管倉(cāng)，并實(shí)現(xiàn)清關(guān)和分撥一體化；在末端，則通過(guò)自提柜和派送相輔相成的方式提效。

　　從中國(guó)跨境電商供給側(cè)最大的群體（中小商家）出發(fā)，菜鳥(niǎo)推出分層的物流產(chǎn)品以滿(mǎn)足不同類(lèi)型商家的不同訴求，甚至能為同一個(gè)商家在不同國(guó)家路線上、面向不同消費(fèi)群體提供綜合可選的快遞服務(wù)產(chǎn)品。

　　阿里創(chuàng)始人馬云“全球72小時(shí)達(dá)”宏大愿景是菜鳥(niǎo)的終極目標(biāo)，但菜鳥(niǎo)要做的不是一個(gè)特別貴的3日達(dá)，這樣的產(chǎn)品DHL或者FedEx已經(jīng)有了，菜鳥(niǎo)要做的是用現(xiàn)在差不多的成本去實(shí)現(xiàn)一個(gè)更快的時(shí)效。菜鳥(niǎo)高層坦言，以上的服務(wù)產(chǎn)品所收取的物流費(fèi)，未必能覆蓋整體的物流成本，這有其戰(zhàn)略的取舍。

　　菜鳥(niǎo)國(guó)際化的發(fā)展策略是“差異化的價(jià)值創(chuàng)造”，相對(duì)而言，菜鳥(niǎo)已經(jīng)在市場(chǎng)上取得了相對(duì)凸顯的一個(gè)市場(chǎng)差異化。走向全球，菜鳥(niǎo)將直接與FedEx、DHL等物流巨頭競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)是在兩個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是差異化的競(jìng)爭(zhēng)，彼此在定位上存在差異。

　　菜鳥(niǎo)成立伊始，網(wǎng)絡(luò)的布置和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，就是圍繞有性?xún)r(jià)比的服務(wù)，菜鳥(niǎo)在細(xì)分領(lǐng)域，較海外同行具備先天優(yōu)勢(shì)，“懂電商、懂科技、懂全球”，這正是菜鳥(niǎo)國(guó)際物流與國(guó)際物流巨頭最大的區(qū)別。

　　對(duì)比DHL、UPS、Fedex這類(lèi)全球商業(yè)快遞巨頭，菜鳥(niǎo)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，錨定的市場(chǎng)是電商包裹，這與國(guó)際快遞巨頭主營(yíng)的商務(wù)件在定價(jià)和模式上形成了區(qū)隔，配合電商“小而多”的特點(diǎn)，構(gòu)筑了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　菜鳥(niǎo)不僅與DHL、UPS有差異化，與順豐、極兔之間，模式、產(chǎn)品也都不太一樣，國(guó)際市場(chǎng)是巨大的，各地情況也大不相同，你有優(yōu)勢(shì)的地方你來(lái)做，我有優(yōu)勢(shì)的地方我來(lái)做。菜鳥(niǎo)不能包攬?zhí)煜?，不是所有的業(yè)務(wù)都能做，大家都是各有所長(zhǎng)。

　　菜鳥(niǎo)科技產(chǎn)品出海，也是多元化的一部分，菜鳥(niǎo)擅長(zhǎng)于讓科技與物流運(yùn)營(yíng)相結(jié)合，走出了“國(guó)際+科技”的差異化之路，并由此構(gòu)建了強(qiáng)有力的全球組織能力。

　　菜鳥(niǎo)科技在海外分撥中心的實(shí)施成本，遠(yuǎn)比國(guó)外的一些科技公司要低，且實(shí)施周期比他們更快。菜鳥(niǎo)在一些國(guó)外自動(dòng)化分撥中心的投標(biāo)，客戶(hù)要求六個(gè)月的實(shí)施周期，菜鳥(niǎo)只需要兩個(gè)月。

　　菜鳥(niǎo)為多家跨國(guó)集團(tuán)在歐洲、亞洲和美洲等多地的倉(cāng)儲(chǔ)和分撥自動(dòng)化升級(jí)提供從設(shè)計(jì)到施工的全鏈路解決方案。5月，菜鳥(niǎo)即交付了一座自動(dòng)化分撥中心給巴西一家跨境物流公司。作為多元化的一部分，菜鳥(niǎo)正全面加速物流科技出海，預(yù)計(jì)全年海外銷(xiāo)售增速超國(guó)內(nèi)。

　　結(jié)語(yǔ)：12年一個(gè)大周期，曾經(jīng)以服務(wù)阿里為主的菜鳥(niǎo)，在下一個(gè)12年，依托“電商”和“科技”基因，有望成長(zhǎng)為一個(gè)更市場(chǎng)化的全球化物流巨頭，未來(lái)會(huì)抵達(dá)怎樣的高度，將取決于國(guó)際化網(wǎng)絡(luò)壁壘的構(gòu)建深度。