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王繼祥:漫談物流,分享十大觀點

2021-04-07 09:52 | 作者:王繼祥


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  信息技術是現(xiàn)代物流的發(fā)展驅動力


物流信息化是管理和控制物流互聯(lián)網(wǎng)運作的物流之魂。隨著信息技術的發(fā)展,倉儲、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的信息互聯(lián)互通,讓物流的各功能性作業(yè)可以系統(tǒng)運籌時,現(xiàn)代物流發(fā)展進入供應鏈管理階段,物流成為了供應鏈的一部分。隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、機器學習等技術推動“物流大腦”完善,催生了智慧物流。物流互聯(lián)網(wǎng)讓農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等實體商品全面互通并融為一體,智慧物流開始成為連接經(jīng)濟社會生態(tài)系統(tǒng)的基礎設施。

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  物流自動化≠智能物流≠智慧物流


物流自動化是指物流系統(tǒng)具備自動感知、自動執(zhí)行功能。智能物流是物流系統(tǒng)能做到狀態(tài)感知、實時分析、科學決策、精準執(zhí)行。智慧物流,指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術應用,實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向物理世界延伸,互聯(lián)網(wǎng)與物流實體網(wǎng)絡融合創(chuàng)新,實現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實時分析、精準執(zhí)行,進一步達到自主決策和學習提升,擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體系。


王繼祥認為,物流自動化、智能物流、智慧物流分別是物流信息化的初級、中級和高級階段。智能物流相比于物流自動化,進化的重點主要是執(zhí)行能力與感知能力。然而,智能物流系統(tǒng)只知其然,不知其所以然;智慧物流系統(tǒng)不僅具備“智”的能力,還掌握了這種能力產(chǎn)生方法,能實現(xiàn)機器自我學習提升,不斷進化、迭代升級。

王繼祥

王繼祥

商務部特聘物流專家、中國倉儲與配送協(xié)會副會長

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王繼祥 男,1963 年 5 月生,河北豐南人,教授 / 研究員,商務部特聘物流專家?,F(xiàn)任中國倉儲與配送協(xié)會副會長、北京易流網(wǎng)絡科技有限公司總經(jīng)理、華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心主任、《物流技術與應用》雜志常務副主編。

主要社會兼職有:北京航空航天大學物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)特聘教授、山東財經(jīng)大學物流專業(yè)兼職教授、中國電子學會物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會物流領域組長、北京車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、中國物流學會常務理事等。

王繼祥是中國軟科學學會、中國生產(chǎn)力學會、中國金屬學會的高級會員。共發(fā)表各類研究論文 90 多篇,完成各項研究報告與咨詢報告 60 多篇,曾獲得國家科技進步二等獎、冶金部科技進步三等獎等各項獎勵 30 多次,有四項成果通過部級鑒定。

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