一、中國煙草物流工程項目不同規(guī)模的構(gòu)成分析

　　中國煙草物流工程項目主要還是以自動化倉儲為核心的項目為主，這類項目雖然從數(shù)量上看不多，但金額巨大，根據(jù)2011年中國物流工程項目投資測算分析，工程項目規(guī)模在1億元以上的合計金額為93720萬元，占55%；在1000萬元以上的合計金額42600萬元，占25%；其余項目盡管眾多，金額僅占20%左右。具體如圖16所示。

圖16：2011年中國物流工程項目金額的比例構(gòu)成分析（單位：萬元，%）

 
來源：中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心

　　二、新建商業(yè)物流配送中心的類別與特點

　　經(jīng)過調(diào)研，2006年6月國家煙草專賣局制定了《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流配送中心建設(shè)的意見》（以下簡稱意見）。該“意見”明確了卷煙配送中心建設(shè)的基本原則是堅持“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟實用、綜合配套”原則，進(jìn)行分類建設(shè)。卷煙配送中心建設(shè)，應(yīng)該按照高度信息化、適度自動化的要求根據(jù)預(yù)測卷煙年銷售量確定相應(yīng)的建設(shè)規(guī)模和裝備水平，應(yīng)采用先進(jìn)、適用、成熟、經(jīng)濟的技術(shù)裝備，嚴(yán)格控制投資規(guī)模；不宜盲目采用全自動設(shè)備，既要防止貪大求洋、過度裝修、浪費資源，又要防止低水平重復(fù)建設(shè)，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本運行的目標(biāo)。“意見”按照預(yù)測年銷售量大于等于20萬箱、10——20萬箱、小于10萬箱將卷煙配送中心分為一、二、三類，分別明確了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、裝備政策等。

　　根據(jù)權(quán)威資料，目前中國新建卷煙物流系統(tǒng)項目采用的存儲模式主要歸納為三種：有軌巷道堆垛機式立體庫（簡稱：立體高架庫）、叉車托盤三層貨架多層樓房庫、叉車托盤三層貨架平庫。其具體的倉庫種類包括有軌巷道堆垛機式立體庫、高位三向叉車立體庫、高位平衡式叉車立體庫、穿梭式立體庫、多層樓房庫、叉車托盤貨架庫、兩層托盤疊放庫、無貨架無托盤庫（小件就地堆疊）、叉車托盤貨架平庫、兩層托盤疊放庫、無貨架無托盤庫、駛?cè)胧矫芗瘞臁⒇炌ㄊ矫芗瘞?、移動式密集庫、重力式密集庫、輸送機式密集庫、梁式吊車庫等。

　　目前中國新建的煙草物流系統(tǒng)項目的實際情況是：一類煙草物流系統(tǒng)項目多數(shù)采用了高架立體庫；三類煙草物流系統(tǒng)項目多采用叉車托盤三層貨架平庫；而二類煙草物流系統(tǒng)項目則有較大的選擇余地，國家《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流配送中心建設(shè)的意見》中指出，規(guī)模較大、土地價格偏高、位于經(jīng)濟區(qū)域中心城市的煙草物流系統(tǒng)項目可采用高架立體庫。隨著土地價格、勞動力成本的日益上升，國產(chǎn)堆垛機的價格降低和質(zhì)量提高，二類煙草物流系統(tǒng)項目有較多選擇高架立體庫的趨勢。

　　根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心2011年調(diào)研顯示，目前國內(nèi)煙草行業(yè)商業(yè)物流配送中心建設(shè)項目中，一類的自動化立體庫的項目很少，按項目數(shù)量不足5%，但金額較大，二類的物流系統(tǒng)也不多，按數(shù)量計算占20%左右，但單項金額也遠(yuǎn)大于三類項目，最主要的是三類項目，占了75%以上比例。如圖17所示。
 

圖17：2011年煙草商業(yè)物流配送中心項目的類別分析（單位：%）

 
來源：中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心

　　三、商業(yè)物流配送中心揀選系統(tǒng)技術(shù)特點

　　商業(yè)物流配送中心揀選模式主要包括單機成線模式（如電子標(biāo)簽或立式分揀機獨立成線，適合二類、三類煙草物流系統(tǒng)項目）、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式、復(fù)合模式、預(yù)分揀式等。卷煙揀選系統(tǒng)設(shè)備主要包括補貨緩存、條煙分揀、包裝發(fā)貨三部分。補貨緩存分為件煙補貨系統(tǒng)和條煙補貨系統(tǒng)。

　　件煙補貨緩存模式有：a)人工叉車補貨、場地托盤緩存模式，適合二類、三類煙草物流系統(tǒng)項目；b)件煙立庫和件煙平庫模式，現(xiàn)在已很少采用；c)重力式緩存的備貨緩存模式在大型的一類煙草物流系統(tǒng)項目應(yīng)用有較好的效果。重力式件煙緩存的“自動化補貨系統(tǒng)目前有輸送機+重力貨架”和“移動補貨機+重力貨架兩種”；d)側(cè)立式、堆疊式等緩存模式，尚待運行考驗。

　　條煙補貨緩存模式有：a)人工補貨，適合二類、三類煙草物流系統(tǒng)項目；b)移動式條煙補貨機，從整件卷煙儲存道接收開箱后的件煙，以一次5條的形式向臥式機補煙。c)氣缸補貨機，件煙兩端打開后進(jìn)入到氣缸補貨機位置，氣缸把整件煙推入通道機緩存道。

表10：目前國內(nèi)出現(xiàn)的緩存模式組合類型

來源：《物流技術(shù)與應(yīng)用》

　　注：“通道+立式”中的通道一般是20個以上的級別，而“立式+通道”中的通道一般是6—10個級別；“通道+臥式”指的是自動化臥式揀選設(shè)備；“多組臥式+立式”中的多組臥式組數(shù)一般為2—3組，立式為自動化立式揀選設(shè)備；“多組橋式+立式”中的立式為自動化立式揀選設(shè)備。

　　當(dāng)前行業(yè)中揀選設(shè)備主要有電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、塔式（A型）煙條自動揀選機、立式煙條自動揀選機、通道式煙條自動揀選機和臥式煙條自動揀選機等。為適應(yīng)銷售量比較大的煙草物流系統(tǒng)項目的需要，又不更多增加投資和場地，出現(xiàn)了多種或多臺揀選機組合的揀選模式，在這里我們稱之為組合揀選系統(tǒng)。這些組合揀選系統(tǒng)按設(shè)備的組成劃分為5種，詳見表表11：組合揀選系統(tǒng)的分類和特點

來源：《物流技術(shù)與應(yīng)用》

　　分析：二類、三類煙草物流系統(tǒng)項目揀選系統(tǒng)的配置不要追求復(fù)雜的組合，一類煙草物流系統(tǒng)項目組合線的選擇和應(yīng)用還需要認(rèn)真分析研究。從實踐中，超越單個供應(yīng)商、單個揀選設(shè)備的長短，站在行業(yè)的高度，用長期詳細(xì)的電子實時數(shù)據(jù)，進(jìn)行那個科學(xué)分析評價，才能得出優(yōu)化的結(jié)論。

　　四、煙草物流系統(tǒng)技術(shù)裝備采購模式

　　中國煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備的采購模式主要有三類：一是工程項目定向招投標(biāo)采購；這主要集中在在大型煙草物流系統(tǒng)集成的建設(shè)項目中，前面分析的工程項目在1億元以上，占煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備市場份額在52%左右的項目都采用此采購模式。此外，物流系統(tǒng)的工程項目建設(shè)在1000萬以上的大部分項目也采用這一采購模式。根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心的測算分析，采用定向集中招標(biāo)采購的物流系統(tǒng)集成項目市場規(guī)模占每年總的物流系統(tǒng)工程項目市場規(guī)模70%左右，這也是在煙草物流領(lǐng)域物流系統(tǒng)集成商的市場規(guī)模與空間；二是物流技術(shù)與裝備分類招標(biāo)采購；主要是一些2000萬以下的中型項目，這些項目的建設(shè)方往往通過自身分析或與咨詢公司合作，明確自身需求，對一些物流系統(tǒng)集成的復(fù)雜程度不高的一般物流系統(tǒng)，往往采用分類招標(biāo)、自行集成建設(shè)。如：對一些一般倉儲配送中心，可單獨對貨架系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、托盤及搬運設(shè)施進(jìn)行采購或招標(biāo)，然后企業(yè)自行配套與集成。這部分采購模式大約占市場規(guī)模約30%左右。